【LNG船需求猛增 三星重工贏得12億美元大單】

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【LNG船需求猛增 三星重工贏得12億美元大單】

 

更新日期:2011/04/12 16:00

三星重工贏得建造1萬億韓元液化天然氣（LNG）運輸船的訂單，從而建造LNG船成為了造船業的新的“搖錢樹”。

 

三星重工11日稱，從英國Golar LNG Energy運輸公司等獲得建造6艘液化天然氣運輸船的訂單。訂單總額達12億美元（1.3萬億韓元）。

 

▲三星重工的液化天然氣運輸船/朝鮮日報資料圖

 

造船業界認為，這次簽訂合同是液化天然氣運輸船市場復甦的信號彈。

 

LNG船因為把天然氣在零下162度進行液化運輸，不同於一般油輪和集裝箱船，需要高水平技術。

 

是可顯示韓國企業優勢的高附加價值船舶，連中國也最近兩、三年才開始建造。

 

LNG船市場以2004年的67艘訂單為轉折點持續減少，受全球金融危機的影響，2009年甚至淪落到“無訂單”地步。

 

今年出現了轉機。

 

在3個月左右的時間里，全球海運公司發出了12艘訂單，市場風向大變。

 

其中有幾大原因，首先是國際油價突破了每桶100美元，而且環保能源受青睞也是一個因素。

 

最具決定性的原因是日本福島核電站泄漏事故。

 

有分析認為，核能需求減少意味着天然氣等替代能源需求增長，導致LNG船的訂單大增。

 

據造船業預計，未來三年內LNG船訂貨量至少達到70艘左右。如果三星重工、大宇造船海洋、現代重工、韓進重工及STX造船等企業拿到其中的60%訂單，按每艘價格2億美元計算的話，就可以創造84億美元收入。

 

三星重工總經理魯寅植說：“今後LNG船的訂單量有望驟增，這將會給韓國造船業帶來新的收益，所以我們正在積極接單。”

 

但是情況也可能出現變數。

 

中國浦東造船廠就迅速躍升為韓國造船業的競爭對手。

 

該廠今年1月從日本海運公司接到了4艘LNG船的訂單，創造了中國LNG船首次出口的歷史，即使不會馬上造成威脅，也有望成為潛在競爭對手。

 

 

引用：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110412/139/2porl.html