【7天調4次時差 極地航行亂很大】

tan2818

【7天調4次時差 極地航行亂很大】

 

更新日期:2009/11/21 02:45 高有智／台北報導

中國時報【高有智／台北報導】

海生館郭富雯經歷生平首度「極地航行」，除了西風帶氣旋的怒海狂濤外，還有許多有趣經驗，包括行經國際換日線，同樣一天卻要過兩次；

 

航行在高緯度地區，航線與經度線密集交錯下，時差全亂了，猶如一趟魔幻之旅。

郭富雯在日誌中描寫，航行於高緯度地區，「時差」令人難以適應，在高緯度進行東西向的航行時，因經度線較低緯度密集，故時差的調整頻率很高，從紐西蘭登船至十一月七日，約略七、八天已經調整過四次時差了。

除了時差外，十一月至明年一月份之間，南極圈的白晝時間很長，他以十一月七日為例，約晚上九點，天才全黑，還不到清晨兩點，外頭的太陽就會亮得讓人無法好眠。

 

十二月份是南極白晝最長的時間，他將歷經極區的永晝，「到那時候，太陽應只是約略往地平線落下，便又馬上浮了上來，設想，若是在極區裏養一群公雞，那牠們不瘋掉才怪。」

雪龍號在十一月一日晚間八點行經「國際換日線」，郭富雯一連過了「兩次」的十一月一日，他無奈地說：「先前的時差已經把我搞得有些亂了，沒想到現在連日期也亂了，遠洋航程可真折磨人ㄚ。」

郭富雯因而在日誌中描寫：「船航行已超過十日，記得十一月一日那天，船壓過一條國際換日線，因此十一月一日，立即又重新的過了一次，感覺很科幻，無緣無故的生命多出了一天，但現在同樣很迷離的每日償還一小時，給那曾經多獲得的那一天。

船持續的一直往東航行，每夜裏船上固定廣播，船鐘撥快一小時，只要船持續地往東走，我們每日的時間就僅有廿三個小時。

 

之前曾多過了一天，現在每天減少一小時，很公平地將時間漸漸交還給之前重過的十一月一日，直到我返鄉那時，誰也不欠誰。」