【史學●三條崙古道】

楊籍富

【史學●三條崙古道】

 

清代通往臺東的官道，為推行「開山撫番」政策而修築。

 

西起屏東縣枋寮鄉水底寮，越過中央山脈到達臺東縣大武。

 

在清代修築之前，住民已利用此路作為往來臺灣東、西部的交通路線，1829年（道光9年），鳳山縣境內的馬卡道族，開始利用這條山徑移民後山（臺灣東部），集體遷徙至臺東的大庄及卑南一帶。

 

1874年（同治13年），發生日本出兵攻打臺灣的「牡丹社事件」之後，清朝推行「開山撫番」政策，開始闢建通往後山的越嶺道。

 

1882年（光緒8年），提督周大發屯兵三營，正式修築三條崙道，1883年鎮海後營副將張兆連接續修築，1884年完成，全長約47公里。

 

道路起點附近有軍方駐屯的三條崙石頭營，因此稱「三條崙道」。

 

官道完成後，取代原來的「瑯嶠、卑南道」，1892年，臺東知州胡傳由鳳山郡城啟程，坐轎取此道往臺東，並在沿線校閱官兵，巡視士兵操練與武器裝備。

 

直到清末為止，三條崙道是往臺灣東部唯一持續保持通暢的官道。

 

日治時期，1914年（大正3年）發生排灣族反抗收繳槍械的「南蕃騷亂事件」（浸水營事件），日軍於1917年依循著三條崙道和卑南道路線重新整修，作為理蕃警備道，並增設崁頭營、歸化門、力里，浸水營、古里巴保諾、出水坡、姑仔崙等七個駐在所，改稱「浸水營越嶺道路」。

 

第二次世界大戰結束後，農委會林務局開闢林道至大樹林山（大漢山），納為國家步道系統，迄今古道上仍留有「州廳界標示牌」、「出水坡神社遺址」等遺跡。

 

 

引用：http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=3640