【最南最極端 威爾金斯機場起降高難度】

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【最南最極端 威爾金斯機場起降高難度】

 

東森新聞╱東森新聞 2011-12-14 10:48

 

美國國家地理網站，最近公佈了全球七座「最極端」機場，其中包括位於南極，剷平冰蓋所設立的「威爾金斯」跑道，由於跑道就是冰層，替飛機起降帶來困難度。

 

而世界各國開發南極動作頻頻，美國甚至在南極上，打造了一條長1450公里的公路，環保人士認為，雖然這些機場以及公路，替研究南極氣候帶來方便性，卻也造成南極汙染，引來環保人士的批評。

美軍運輸機降落的正是全球最極端機場，位於南極的「威爾金斯」跑道。

 

一下機，寒風刺骨不在話下，但要平安降落，更是讓坐在飛機裡的人忐忑不安，因為「威爾金斯」跑道可是澳洲政府花了14億台幣，四年時間，動用雷射技術、剷平冰層、開出長四公里的跑道，由於跑道是冰層，冰蓋每年又會向西南移動12公尺，要平安降落，對駕駛員技術簡直是一大挑戰。

2008年一月起，澳洲政府開放定期客機從澳洲南部「亞霍巴特」往返南極，單程飛行時間四小時，只是這客機僅搭載科學家，不開放給一般旅客。澳洲科學家：「有定期客機把科學家載來南極真是個很好的方式。」

而為了方便南極研究，美國更從南極首府「麥克馬多松」打造一條貫穿南極南部，長達1450公里的南極公路，連接「阿蒙森‧史考特南極站」，雖然最高時速只有16公里，卻替美國政府省下大批運輸經費，只是隨著公路開通，挑起了南極石油歸屬紛爭。

 

環保人士也批評，各國開發南極動作頻頻，美其名研究極地氣候，卻對南極生態造成空前壓力。

 

 

引用：http://n.yam.com/ebcnews/life/201112/20111214011355.html