【福建船政學堂】

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【福建船政學堂】

 

【辭書名稱】教育大辭書

 

福建船政學堂創設於同治五年(1866)，係亦由於第二次英法聯軍之刺激。

 

初為時任閩浙總督之左宗棠奏准籌建福建船廠於福州馬尾，並設隨廠學堂，即船政學堂；

 

隨後清廷以西北回亂日形嚴重，詔左宗棠移督陝甘，故福州船政大計遂委由沈葆楨接任。

 

對於船政的經營，沈葆楨認為「船廠根本在於學堂」，「海防根本首在育才」，故於學堂之辦理特為重視。

 

船政學堂性質著重於實業、軍事人才之培育，而以建立中國新水師的目標自許；

 

由於船廠兼設學堂，依教學相長之原則實施，故一方面重視基礎科學，另方面則強調理論與實務並重。

 

在規制上，主要畫分前、後二學堂。

 

前學堂即法國學堂，教習法國語文與造船之學，又稱「製造學堂」；

 

後學堂即英國學堂，教習英國語文與駕船管輪之學，又稱「駕駛管輪學堂」。

 

肄業學生由甄試錄取，各省均可報考，惟因一般仕宦之家醉心科舉，故應考者多屬家境清寒者，且率為福建各地子弟。

 

入學學生由學堂供飯食，每月給銀四兩，學業有進境者另有獎勵，待遇相當優厚。

 

學堂極盛時學生總數達三百餘人，規模為當時各新式學校之冠。

 

至於師資，初期多委由法國海軍軍官日意格(ProsperGiguel)、阿奇貝(Neveved'Aiguebelle)二人延聘英、法教師充任。

 

後期則漸有學堂畢業生在校任教。

 

課程方面，有所謂「常課」的設計。

 

前學堂常課概為法文、數學、物理、化學；

 

優等生學習製造、算法，文理稍次者則專習繪圖。

 

後學堂常課概為英文、數學、物理、化學、天文學、航海術、地理學等。

 

此外，二學堂生尚須讀〔聖諭廣訓〕和〔孝經〕，並兼習論策，以明義理。

 

由於兼重理論與實務，且各學進度不一，故肄業年限不定；

 

而卒業後，製造學堂學生須在造船廠工作實習，而駕駛管輪學堂學生即登船放洋實習，其巡歷範圍北到河北、山東，南及今菲律賓和新加坡。

 

為了使成績優異者能精益求精，故又遴派分赴英、法留學；

 

光緒三年(1877)首批學生出國，八年及十年又百兩批。

 

福建船廠於光緒三十三年(1907)停辦造船業務，但學堂仍續辦理；

 

民國二年(1913)後學堂改為海軍學校，前學堂改為製造學校，而於十五年併入海軍學校。

 

綜觀船政學堂自創辦以來，為近代中國培育許多人才，其中尤以嚴復最為有名；

 

另光緒二十年中日海戰期間，壯烈殉國的海軍將校中，如鄧世昌、劉步蟾等人，均為船政學堂學生。

 

學堂之規制與成效，在中國近代教育史上，有其重要地位。

 

 

轉自:http://edic.nict.gov.tw/cgi-bin/tudic/gsweb.cgi?o=ddictionary