【攻角，落彈角】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>攻角，落彈角</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>angleofattack</STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>【辭書名稱】力學名詞辭典</STRONG></P>
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<P><STRONG>飛機機翼剖面(airfoil)的弦線和自由流(freestream)的夾角稱為攻角，如圖所示。</STRONG></P>
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<P><STRONG>攻角愈大，則上翼剖面的氣流速度愈大，產生的吸力(suctionforce)愈強，故可得到較大的升力。</STRONG></P>
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<P><STRONG>不過，如果攻角大大，則上翼剖面中段以後易產生分離流(separatedflow)，進而向前緣延伸，最後全部翼剖面都籠罩在分離流中。</STRONG></P>
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<P><STRONG>如果產生這種情形，則升力儘失，稱之為失速(stall)，而達到失速時的攻角稱為失速攻角。</STRONG></P>
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<P><STRONG>一般翼剖面的失速攻角約為16度左右，而達到失速攻角前的升力，則為該翼剖面的最大升力。</STRONG></P>
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<P><STRONG>另外，在拋體力學或彈道學上，擊中目的物時的彈道方向和水平線的夾角，稱為落彈角。</STRONG></P>
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<P><STRONG></STRONG> </P>轉自:http://edic.nict.gov.tw/cgi-bin/tudic/gsweb.cgi?o=ddictionary
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