【高斯定理】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>高斯定理</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>CoaseTheorem</STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>【辭書名稱】環境科學大辭典</STRONG></P>
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<P><STRONG>在個體經濟中，一般財貨若能自由交易、完全競爭，則能達到Pareto效率，高斯(RonaldCoase,1960)則進一步將此概念推廣到法定權利(legalentitlement)等非實體財貨上。</STRONG></P>
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<P><STRONG>高斯定理主要有三種定義，第一種定義為不管開始時法定權利的配置是否錯誤，只要法定權利的市場能夠自由交易，則必能達到效率。</STRONG></P>
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<P><STRONG>然而除了自由交易外，交易成本的高低通常也是必須考慮的因素之一，因此第二種定義為：不管開始時法定權利的配置是否錯誤，只要交易成本為零，則能達到效率。</STRONG></P>
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<P><STRONG>第三種定義為：不管開始時法定權利的配置是否錯誤，只要市場完全競爭，則能達到效率。</STRONG></P>
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<P><STRONG>第三種定義是因為即使市場自由交易，並且交易成本為零，但若是市場獨占，效率仍然無法達成。</STRONG></P>
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<P><STRONG>由上述三種高斯定理之定義，我們可以引導出如下的政策建議：1.就自由交易的定義而言，政府首先應明確界定財產權，並進而保障財產權，使能自由交易。</STRONG></P>
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<P><STRONG>2.就交易成本的定義而言，應立法盡量降低交易成本，使得有關財產權之協議能順利達成。</STRONG></P>
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<P><STRONG>3.就完全競爭市場的定義而言，應由法律界定，避免獨占（不管是買方或是賣方）的情況發生。</STRONG></P>
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<P><STRONG>舉高斯的名例來看。</STRONG></P>
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<P><STRONG>假設有一鐵路公司之燃煤火車經常會放出火花，使得農人的田地著火。</STRONG></P>
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<P><STRONG>則依據高斯定理，若開始時是農人擁有田地免於著火的權利，只要權利能夠自由交易，或交易成本為零，或市場完全競爭，則鐵路公司可以付費給農人，換取行使火車的法定權利；</STRONG></P>
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<P><STRONG>反之，若鐵路公司擁有行駛火車，使得農人的田地著火，而不受懲罰的權利，農人可以付費給鐵路公司，取得降低著火的法律約定，最後市場達到同權的最適配置狀態。</STRONG></P>
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<P><STRONG></STRONG> </P>轉自:http://edic.nict.gov.tw/cgi-bin/tudic/gsweb.cgi?o=ddictionary
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