【廣珠城軌今日通車，首趟車一等票已經售光】

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【廣珠城軌今日通車，首趟車一等票已經售光】

衆嘗鮮客買票只爲體驗 首趟車一等票早早賣光
　　

廣珠城軌今日通車，票價有吸引力引市民“搶票”

■本版撰文：新快報記者 許力夫 邢冉冉 李佳文 李斯璐 實習生 陳沖 通訊員 曾勇

備受關注的廣珠城軌今天11時就要開出首趟列車了。

 

爲了喝上廣珠城軌今天開通的“頭啖湯”，昨天繼續有熱心市民一早趕去廣州南站等城軌沿綫買首趟車的車票。記者發現，其中，有不少人專門來買8元一張的最低價車票體驗一下城軌。

 

據廣鐵集團統計，廣珠城軌開通前已售票7000余張，廣州和珠海的始發站今日的首趟車一等票，昨天下午就早早賣光。

城軌工人買票體驗動車組
記者昨天在廣珠城軌的沿綫站點看到，不少旅客都擠在售票窗和自動售票機前看熱鬧，有的還走進候車室參觀。

 

不少人馬上掏錢買上一張最便宜的8元車票準備體驗一下。

 

到了下午，廣州南站今天出發到珠海北站的首兩趟列車的一等包座已全部售完。

 

珠海北站也有同樣情况出現，首趟D7602次列車的一等包座和一等票統統賣完。

北滘站一位別著無綫電對話機的師傅就來到售票窗前買下兩張今天下午開往順德的二等座車票，每張8元。

 

“畢竟在廣珠城軌工作過，出了力。看動車組試運行就看得多了。自己也想親身體會下坐動車組是什麽感覺。以後還能拿著車票留作紀念，告訴別人我也有份建設城軌。”在珠海北站買票體驗的旅客就更多了，前來參觀車站和買票體驗的人比其他站都要多。無論是售票窗還是自動售票機都擠滿了興奮的旅客，臉上的幸福表情就像過節一樣。

火車迷買下8張首發票收藏
昨天《新快報》報道的一位專程來買城軌首趟列車票的火車迷終于如願以償了。

 

第二天趕來南站的他這次終于買到了今天早上11時珠海北站出發的首趟車票。

 

“今天終于有首趟車票賣了，有人一下子買了8張，那就是我！”這位始終不肯透露姓名的火車迷像個小孩子一樣笑著對記者說。“雖然沒買到南站出發的D7601次車，但是珠海北出發的D7602次列車也是第一趟，很有收藏價值”。

不少“大頭蝦”買票碰壁
廣珠城軌全綫共23個站點，但首批只開通13個車站，分別是廣州南、北滘、順德、容桂、小欖、東升、中山北、中山、南朗、珠海北、古鎮、江門和新會，其他站還未開通。

 

記者昨日發現，不少“撲飛”的“大頭蝦”乘客昨日白走一趟。

家住天河區的梁阿婆花了一個小時從市區輾轉了公交車、地鐵等交通方式到達廣州南站，想搶搭廣珠城軌“頭啖湯”。

 

她表示要買兩張7日到中山南頭的車票。

 

工作人員向其解釋，南頭站暫未開通，阿婆只能悻悻地離開。而和梁阿婆同樣的“大頭蝦”旅客不在少數，到了售票窗口才發現想去的站沒開通。

 

有市民建議，售票處應該把開通售票的站點粘貼在窗上，乘客才能一目了然。

大巴70元城軌36元 乘客稱“好抵！”

新快報訊 在珠海一家酒店打工的曹陽飛，今年想早點回河南漯河老家過年。

 

昨天他早早地買好火車票後，就立刻奔往廣珠城軌珠海北站。

“我對廣珠城軌關注很久了，因爲乘坐城軌去廣州太方便了！”曹陽飛稱，之前他前往廣州都是乘坐大巴，單程車費是70元，即便全程不塞車，也要耗時兩個小時左右。

 

通過自動售票機，曹陽飛短短一分鐘的時間，就順利地買到了一張7日上午11時從珠海北站開往廣州南站的城軌二等車票。拿到車票的曹陽飛高興地告訴記者：“二等票是36元，一等是44元，也只是相差8元，所以我本來還想買一等票，好好感受一下城軌，不過可惜賣完了。”當得知自己購買的是首趟列車時，曹陽飛連忙稱：“好幸運！70元的大巴票，現在城軌只要36元，好抵！”

各站準備情况
北滘站：居民當景點參觀
昨天上午，廣珠城軌通車前一天，新快報記者來到順德北滘站。

 

寬廣明亮的站廳以灰白色爲主，顯得時尚而簡約。

 

記者發現該站開通的最後準備工作在緊鑼密鼓地進行著：電子屏幕正在調試、自動售票機還未啓用。

 

不過大廳的多項基本設施都已經投入使用，如觸摸信息查詢系統不僅可以查詢到車次、時刻、剩餘車票等列車信息，甚至還提供周邊賓館、旅游景點、公交綫路等信息。

 

此外，洗手間、電梯、售票窗口等都已正常開放。站廳內，廣播不停地在模擬播報列車進站的各種信息。

 

記者發現，不時有當地居民前往售票窗口咨詢列車信息，但購票的却不多。

 

還有不少是前來參觀的當地居民：“車站現在算個景點了，那個洗手間如果設在檢票口外面就好了，不然就只能是買了票進了站才能使用，有點不太人性化。”

順德站：停車是個大問題
記者隨後來到順德站，該站比北滘站要大得多。但周邊設施比北滘站還差。

 

進站道路上滿布泥沙，加上昨天下起小雨，進站參觀買票的旅客鞋子上弄得滿是泥巴。車站外面的道路上停滿了車，下車時還要注意避讓來車。

 

有駕車來考察站點的鄧先生說，以前他和家人都是開車到廣州地鐵的西朗站，停好車後再坐地鐵到北京路和天河逛街。

 

“本來以爲順德站離家更近，坐城軌去廣州和珠海玩都很方便。現在這裏不够地方停車，還是打車來比較好”。

中山站：位置偏但人氣旺
　　

中山站比較靠近郊區，當地居民一般要通過公交接駁才能抵達該站。爲了迎接今天的開通，昨天站廳前的公交總站均已挂上了多路站牌，工作人員也在進行最後的打掃。跟其他大部分站點不同的是，無論是售票窗口還是自動售票機，中山站都把其設在站廳外面。

 

“當然設在站廳內比較好啦，外面風大，還冷。如果萬一買票的人要排隊的話，還不知道要在寒風中吹多久。”正在買票的一位旅客昨日如此建議。
　　

記者發現，雖然中山站位置有點偏，但昨天人氣却很旺，短短的幾分鐘裏，就迎來了一撥接一撥的旅客前往購票。售票人員告訴記者，昨日早上開始就有不少人到窗口等候，除咨詢列車、票務信息外，不少乘客都是購買短程車票來體驗城軌的。

 

記者隨後查詢發現，截至昨日中午，多趟途經中山站的列車所剩車票已寥寥無幾。

珠海北站：準備最充分
　　

珠海北站在沿綫各站中準備最充分，不僅沿途都有路牌指示，而且該站位于工業區內，停車的位置很多。

 

站內的電子顯示屏、檢票閘機、安全門、自動售票機等設備已經在運作，爲了迎接首批坐車的旅客，車站內外都做好了綠化，入口處還擺著鮮花。

 

前來買票的旅客說，7日就會有公交車開到城軌站了，以後去廣州更方便了。

引自：http://gd.news.sina.com.cn/news/2011/01/07/1087436.html