【陸瘋高鐵 催生1.8兆元人民幣商機】

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【陸瘋高鐵 催生1.8兆元人民幣商機】

 

更新日期:2010/12/27 02:57 記者佘研寧／綜合報導

 

工商時報【記者佘研寧／綜合報導】

隨中國政府宣布將高速鐵路提升至戰略性新興產業，高鐵發展進程全力加速。今年，中國高鐵總投資8,000多億元人民幣（下同），再創新紀錄。

據規劃，2020年中國高鐵總營運里程將逾1.6萬公里，若依京滬高鐵造價每公里1.2億元計，未來10年，中國高鐵總投資將達1.8兆元。

據21世紀經濟報報導，高達1.8兆元的高鐵大蛋糕，主要被鐵路建設、車輛設備與自動控制系統等3大領域瓜分，比例關係約為6：3：1。受惠企業包括央企「鐵建雙雄」中國中鐵、中國鐵造；車輛製造巨頭中國北車、中國南車；以及系統設備商新北洋、遠望谷等。

占高鐵工程比例高達60％的基建工程，可望分得1.08兆元商機，受惠最多。

 

全球第2大建築工程承包商中國中鐵，今年前3季累計新簽合同5,689億元，接近去年全年。

 

第3季末，其在手未完工訂單金額是去年總收入的2.67倍；而中國最大工程承包商的中國鐵建，預計今年新簽合同也將超越6,500億元。

中國「南北二車」中國南車、中國北車，作為高鐵產業鏈中的主要車輛製造商，共同壟斷該行業95％的市占率，搶食約5,400億元的大利多；

 

系統設備提供商也可分得1,800億元，如印表機閘機獨家供應商新北洋，毛利高達70％；中國唯一鐵路RFID（鐵路射頻識別技術）上市公司遠望谷，更將獨享鐵路RFID產業鏈。

隨全球鐵路基建市場進入第3次高潮，中國高鐵企業紛紛搶搭全球高鐵列車。

 

據歐洲鐵路工業聯合會公佈資料顯示，目前全球鐵路市場（不含中國）年產值為1,200億歐元，約1兆元人民幣。

 

而中國高鐵企業以造價平均每公里1到1.5億元，僅為海外的33％~50％的低價優勢，迅速攻占海外市場。

目前為中國最大海外工程承包商的中國鐵建，海外新簽合同額從2005年的130億元快速竄升至去年約700億元；而高鐵設備業也涉足海外，本月初，中國南車與奇異（GE）在美成立合資公司，共同競標美國高鐵，力爭打進最大的已開發國家市場，成為中國動車組技術出口的指標項目。

 

 

引用：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101227/4/2jpkp.html