【中國高鐵營運里程 世界No.1】

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【中國高鐵營運里程 世界No.1】

 

更新日期:2010/12/08 02:46 記者劉馥瑜／綜合報導

 

工商時報【記者劉馥瑜／綜合報導】

幾年前，中國鐵路還以100公里左右的時速匍匐前進，時至今日，中國京滬高鐵最高運營試驗時速達到486.1公里，堪稱陸地飛行。從零到世界第一，中國高鐵4年來，實現了「夢幻跨越」。

新華網報導，2007年4月18日之前，中國還沒有一條可以稱為「高速」的鐵路，不到4年，中國高鐵營運里程已達到7,531公里，占世界高鐵總里程超過30％，穩居世界第1位。

中國國務院副總理張德江昨（7）日表示，中國當前已將高速鐵路作為優先發展的戰略性新興產業，今後將在財政投入、建設用地、技術創新、經營環境等方面，加大支持力度。顯見中國的高鐵熱，仍將持續延燒。

張德江昨日在北京召開的第7屆世界高速鐵路大會上演講時提到，中國政府鼓勵國內鐵路企業走出去，參與其他國家鐵路建設；同時，也要擴大高速鐵路行業對外開放，積極與他國分享技術成果並加強合作。

中國鐵道部昨日並與法國阿爾斯簽署一份長期合作協議，雙方將連袂開發滿足中國國內及國際市場需求的先進鐵路產品。據透露，這部分包括與中國北車合作的城際車輛、高速列車、機車等，還有用於城際列車和高速鐵路的信號系統。

中國高速鐵路發展規畫源自於2004年1月國務院常務會議討論並原則通過的「中長期鐵路網規畫」。同年4月，國務院召開專題會議，研究鐵路機車車輛裝備問題，提出「引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌」的總體要求，中國發展高速鐵路的帷幕就此拉開。

本（12）月3日，京滬高鐵「和諧號」在山東南部的棗莊市至安徽省蚌埠市之間進行試車，飆出時速486.1公里，比多數客機起飛時速還快100多公里，也是繼今年9月底，滬杭高鐵試車時創下時速416公里後，再度刷新全球鐵路營運試驗的最高速。

「驗證一國鐵路是否發達的最綜合指標就是速度，因為它是在一定的經濟性、節能性、舒適性和安全性要求下達成的」，鐵道部副總工程師張曙光說，能跑出時速486.1公里，證明中國高鐵技術是當之無愧的世界領航者。

今年以來，鄭西高鐵、滬寧高鐵、滬杭高鐵等相繼投入營運，中國高速鐵路營業里程達到7,531公里，居世界第1位。如今，中國鐵路每日開行高速動車組上千列，發送旅客近百萬人次。

到2020年，中國鐵路營業里程將達到12萬公里以上，其中，新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，中國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全中國90％以上人口。

對此，中國鐵道部部長劉志軍說，屆時，中國發達完善鐵路網將全面建成，鐵路運輸能力總體上能夠適應國民經濟和社會發展需要，「人便其行、貨暢其流」的目標將成為現實。

 

 

引用：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101208/4/2ikpy.html