【史學●淡水港】

楊籍富

【史學●淡水港】

 

臺灣史上的重要港口。

 

淡水是古地名，約形成於16世紀下半葉，有學者認為淡水係與海水對稱，指飲用水；

 

也有學者認為指雨水或「水滿或播動之容態」。

 

16世紀時，臺灣北部海岸係周邊海域水手的航行指標，文獻中出現「淡水洋」地名，應是船隻補給飲水之地，即今淡水河；

 

16世紀末水手們更頻繁地航經臺灣北海岸，此一汲水處成為泊船地，被稱為淡水港，西班牙稱之為PuertoTamchuy。

 

1620年代荷蘭聯合東印度公司佔領臺灣西南海域的大員島，促使西班牙王國先後派兵佔領雞籠港、淡水港；

 

西班牙佔領時期，他們到淡水港採買米糧，而華人、日本人來此交易土產，如硫磺、獸皮、藤、染料植物。

 

此一時期北部臺灣主要的貿易港是雞籠港，但隨著雞籠不再扮演貿易轉運港的角色，淡水港因淡水河域的土產輸出，從1640年代以後成為北部臺灣的主要貿易港，是臺灣島沿岸航線的要港之一。

 

華商亦由此進入臺北盆地，與原住民交易。

 

18世紀時，船隻停泊地由淡水河北岸移至南岸八里坌，亦稱八里坌港，1733年（雍正11年）設立八里坌巡檢，稽查地方，1790年（乾隆55年）八里坌定為「正口」，船隻可以合法對渡福建港口。

 

但隨著臺北盆地的開墾及商業發展，港口機能移至新庄、艋舺，八里坌港逐漸沒落，至19世紀時河岸沙壅，船隻又依北岸停泊。

 

1861年（咸豐11年）淡水開放為通商口岸，茶、樟腦的出口帶來淡水港的繁榮，但基隆港口門寬深，淡水港則港道淤淺，加上19世紀末鐵路興建至基隆港、日治時期臺灣總督府修築基隆港，使得基隆港取代淡水港，成為北部臺灣最重要的港口。

 

1993年起政府於淡水河口南側建築新港，稱為臺北港，可視為淡水港之遺緒。

 

 

引用：http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=3479