【上海交通大學（大陸地區）】

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【上海交通大學（大陸地區）】

 

【辭書名稱】教育大辭書

 

上海交通大學是一所以理、工為主，兼有文、管理、社會科學等多學科的高等學校，一九五九年確定為國家級重點大學。

 

隸屬國家教育委員會。

 

校址在上海市華山路一九五四號，占地二千四百畝，校舍建築總面積六十一萬多平方公尺。

 

上海交通大學的前身是創辦於清光緒二十二年(1896)的南洋公學，初設師範科。

 

光緒二十四年(1898)設高等預科，是大學開辦的基礎。

 

光緒三十一年(1905)改名為商務部高等實業學堂，三十二年改名郵傳部上海高等實業學堂，並逐漸增設電機、航海專科。

 

宣統三年(1911)改名南洋大學，民國元年(1912)學校隸屬交通部，並改名交通部上海工業專門學校。

 

民國十年(1921)，學校與唐山工業專門學校、北京郵電學校、北京鐵路管理學校合併，總稱交通大學。

 

上海部分名為交通大學上海學校。

 

十一年(1922)，交通大學撤銷，上海學校改名交通部南洋大學。

 

十六年(1927)改名交通部第一交通大學，十七年(1928)十月，學校又與唐山、北京學院合併，統稱交通大學，隸屬鐵道部，總部設於上海。

 

二十六年(1937)，學校又改屬教育部。

 

同年抗日戰爭爆發，上海失守後，學校一度遷入法租界維持。

 

二十九年(1940)在重慶小龍坎建立交通大學分校，三十一年(1942)在重慶九龍坡新建校舍，並擴建為交通大學本部。

 

抗日戰爭勝利後，三十四年(1945)十月至三十五年(1946)四月，師生分批遷返原址復校。

 

一九五○、一九五一年，學校經歷數次院系調整後，一九五二年全國高等學校院系調整時又有較大變動：理學院的數、理、化三系調去復旦大學，工學院的土木系調至同濟大學，航空、水利、化工各系調出成立其他新校；

 

同時，同濟大學、大同大學、震旦大學等多所學校的機械、電機、造船、動力等系調入。

 

一九五三年，浙江大學、南京工學院、山東工學院約有關專修科調入。

 

一九五六年經國務院決定，學校遷往西安，一九五七年，經調整分為西安、上海兩部分，實行統一領導。

 

一九五九年十月，西安、上海兩部分分別獨立建校，上海部分定名為上海交通大學。

 

一九八四年，新建上海閔行校區。

 

一九九二至一九九三學年度，學校建有電力學院、電子信息學院、管理學院、建築工程與力學學院、研究生院，有二十八個系，其中較著名的系是船舶及海洋工程系、動力機械工程系、自動控制系、電子工程系、材料科學系、機械工程系、應用物理系、工程力學系等。

 

船舶（含海洋工程）設計製造、結構力學、液體力學、熱力渦輪機械、振動沖擊噪聲、自動控制理論及應用、通信與電子系統、金屬材料及熱處理、機械製造、固體物理、固體力學、系統工程等三十二個學科（專業）可授予博士學位，七十個學科（專業）可授予碩士學位。

 

設有機械工程、材料科學、自動控制、動力工程及工程熱物理、船舶與海洋工程五個博士後科研流動站。

 

較有影響的學科有振動、沖擊、噪聲、金屬材料及熱處理、熱力渦輪機械、自動控制理論及應用、模擬識別與智能控制、船舶結構力學、船舶流體力學、通信與電子系統等。

 

全校設有系統工程、動力機械工程、大規模集成電路、復合材料、機器人、社會科學與工程、船舶及海洋工程、水下工程、光纖技術、凝聚態物理、工程熱物理與能源、信息與傳感器、圖像處理與模式識別等四十一個研究所（中心）。

 

較重要的實驗室有海洋工程實驗室、振動沖擊噪聲實驗室、局域光纖網與相干先通信實驗室等。

 

一九九三年九月，學校有全日制在校學生近一萬二千七百人，其中研究生一千六百六十多人。

 

有教職工六千餘人，其中教師近一千八百人。

 

全校教授、副教授等高級職稱人員近一千二百人，其中博士生導師六十三人，其中有電子學與通信專家朱物華、張煦，造船專家楊槱，自動控制專家張鍾俊，應用化學專家沈天慧等。

 

學校圖書館有藏書近一百六十萬冊，中外文期刊十六萬多冊。

 

設有上海交通大學出版社。

 

學校主要定期出版物有〔上海交通大學學報〕（分社會科學版與自然科學版）、〔高等教育研究〕、〔上海交大科技〕等。

 

 

轉自:http://edic.nict.gov.tw/cgi-bin/tudic/gsweb.cgi?o=ddictionary