【日研發低碳、節能造船新技術】

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【日研發低碳、節能造船新技術】

 

更新日期:2010/09/20 00:07 【記者黃雅羚／台北報導】

 

日本曾是全球老字號造船大國，近年來不敵中、韓造產業迅速崛起，面對其競爭壓力，世界排名已落居第三。

 

日本航商為適應不同國家對低碳、節能和環保等方面的標準，日本造船業轉而加強該領域技術投入，賦予新附加價值，而甚至日航商亦出資協助，提升船舶產品相關標準。

在日本，造船產業為傳統產業，投資缺乏吸引力，在產業活力上難以與航空、航太、核能或高速鐵路等產業相比。

 

根據統計，從手持訂單量、新船完工量等指標來看，日本均已落至中國與韓國之後，位居世界第三。

有專家認為，日本加強投入於低碳、環保等方面，在發動機等船用配套技術領域的長期經營，已成為其在未來競爭中擁有一席之地寶貴資本。

日本造船業則掌握一定核心技術，基本上能夠與歐洲等國站在相近起跑線上。

以船用柴油機領域的主要核心技術為例，目前，芬蘭瓦錫蘭公司和德國MAN公司掌握該專利技術生產許可。

因此，低碳、環保等概念也已成為個別老字號造船強國因應新興國家挑戰的工具。

 

日本著力發展船舶業低碳和環保技術，一方面源於其一貫重視技術研發慣性，另一方面也是為面對不斷加碼環保門檻做好準備。

另，日本造船業亦獲國家背後支持，去年，日本國土交通省還資助民間船廠十五個減排領域研究專案。

 

而日本金融機構和財團審核貸款時，對於技術研發專案也較為寬鬆。

 

引用：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100920/128/2ddfy.html