【世界直升機“之最”】

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【世界直升機“之最”】

 

 

最早的直升機——FW-61

 

世界上第一架直升機誕生於1937年，由德國科學家福克·沃爾夫設計，被稱為FW-61。

 

這是一架橫列式雙旋翼直升機，也是世界上第一架真正能在空中盤旋的直升機，它沿用了普通飛機的機身和方向舵，機身前部裝有一臺發動機，起落架為三輪式，樣子十分古怪。

   

試飛那天，它由一名女子駕駛，從德國柏林起飛，以68公里/小時的速度安全飛到了英國倫敦。

 

進行這種長距離的飛行，在當時還是第一次。它的試飛成功，打破了垂直飛行器的飛行記錄，震驚了世界航空界。

 

 

最早參軍的直升機——R-4

   

世界上第一架實用型直升機VS-300，1939年9月14日誕生於美國。

 

僅過一年，美國陸軍就決定購買VS-300的改進型VS-316直升機，編號R-4，這是世界上最早參軍的直升機。

   

R-4直升機可載一名駕駛員和一名觀察員。如果只載一名駕駛員，R－4還可掛一枚深水炸彈，從軍艦上起飛執行反潛任務。二戰中，R-4直升機被派往緬甸，擔任過美軍駐緬甸指揮官的觀察機。

 

之後，美軍大量使用R-4直升機，廣泛執行運輸、救護等任務。

 

 

最大的直升機——米-26

   

目前，世界上最大的直升機是俄羅斯的米-26，綽號叫“光環”，是米裏設計局研製的重型運輸直升機。

 

該機旋翼直徑為32公尺，機身長為33.727公尺，最大載荷為25噸，可裝載坦克、步兵戰車、自行榴彈炮等輜重，可裝運100多名士兵或85名全副武裝的士兵。

   

米-26在1981年第34屆法國巴黎航空展覽會上首次公開亮相。

 

1982年2月3日，在前蘇聯波得莫斯科夫納機場，米-26載重20噸飛至4600多公尺高，載重25噸飛至4100多公尺高，創造了直升機載重爬升高度的世界記錄。

 

 

最小的直升機——“黑黃蜂”

   

世界上最微小的直升機是2006年挪威研製的PD-100“黑黃蜂”，這款直升機的體積只有一個香煙盒大小，未來可用於間諜活動或者戰場偵察。

   

PD-100“黑黃蜂”由一臺微型電動機來進行驅動。

 

這種直升機的發動機葉片只有4英寸大小，可以攜帶一架微型數位照相機，飛行速度達到20英哩/小時，持續飛行時間約為25分鐘。

 

PD-100“黑黃蜂”直升機配備著世界上最微小、最輕便的伺服傳動裝置，重量僅為0.5克，比電動玩具直升機還要輕。

 

 

飛得最遠的直升機——“支奴乾”

   

CH-47是波音公司為美陸軍研製的雙旋翼縱列式全天候中型運輸直升機，綽號“支奴乾”。

 

CH-47直升機包括：CH-47A最初型、CH-47B發展型、CH-47C改進型和CH-47D最新改進型。

 

CH-47D最大航程可達2059公里，是目前飛得最遠的直升機。

   

CH-47D為達到美陸軍要求進行了13項重大技術改進，可乘坐33－55名武裝士兵，或載24副擔架及兩名護士，也可運載一個炮兵排，或155毫米榴彈炮，還加上32發炮彈和11名炮手，機身下可吊掛履帶式推土機。

 

 

最早專用武裝直升機——“眼鏡蛇”

   

世界上第一種專用武裝直升機是美國的AH-1G，綽號“眼鏡蛇”。

 

該機1967年6月裝備部隊，同年秋天在越南戰場首次投入實戰。

 

“眼鏡蛇”駕駛艙和機上重要部位都裝有防護裝甲。

 

其武器系統包括機身下的內藏式炮塔，裝有一門20毫米機關炮，備彈750發；機身外兩側可攜帶“陶”式反坦克導彈6-8枚；還有12.7毫米機槍一挺，火力強大。

   

“眼鏡蛇”也是世界上參戰最多的直升機。

 

從第一架“眼鏡蛇”服役至今已40多年，它經歷了越南戰爭、兩伊戰爭、格林納達戰爭和海灣戰爭的戰火考驗。

 

 

飛得最快的直升機——X2

   

X2是美國西科斯基公司推出的新一代高速攻擊直升機。

 

該公司之所以將這款直升機定名為X2，主要是通過採用先進技術，將主旋翼、推進尾槳和發動機進行綜合一體化設計，使這種新型共軸雙旋翼直升機的性能水平達到傳統設計速度的“雙倍”（2X）。

   

目前，世界各國所使用的直升機，最高時速一般在250公里/小時至350公里/小時範圍內；而此次X2直升機最高時速達到463公里/小時，是美國現役“黑鷹”直升機速度的2倍，“阿帕契”直升機速度的1.5倍。

 

 

飛得最高的直升機——“美洲舵”

   

飛得最高的直升機是法國宇航公司生產的SA315B“美洲舵”。

 

它由飛行員吉恩·鮑萊特駕駛，於1972年6月21日，創造了飛行高度達12422公尺的直升機世界記錄。

   

作為多用途直升機，“美洲舵”主要用於運輸、聯絡、觀察、通信、照相、救援等任務。

 

1969年，在喜馬拉雅山作飛行表演中，“美洲舵”載乘兩名乘員和140公斤燃油在7500公尺雪山上創造了著陸和起飛兩項記錄。1972年，“美洲舵”創造了12422公尺直升機絕對飛行高度記錄。目前，已有400多架“美洲舵”銷售到世界上30多個國家。

 

 

引用：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.BSjyMqBQUULyqadT26VrJ.w/article?mid=14683