【地理百科，巴生港】

方格

【地理百科，巴生港】

 

巴生港——舊名“瑞天鹹港”。
 

馬來西亞最大港口，1973年建為紅海與麻六甲海峽之間第一個集裝箱貨運港。
 

濱巴生河口，東距吉隆玻40公里。
 

人口約13萬。
 

腹地廣闊。
 

全國木材、棕油與橡膠的主要出口港，進口鋼鐵、化肥、砂糖、小麥、大米、石油及化工產品。
 

河口有群島遮罩，分南北兩港。
 

兩港相距4.8公里。
 

北港對面深水錨地能同時停泊20艘海輪，工業有麵粉、制糖及橡膠等。
 

port kelang/巴生港# 港口性質：

 

海峽河口港、設有自由貿易區、基本港（c、m）

 

# 經緯度：03°00′n，101°24′

 

e# 位於馬亞西亞（全稱：馬來西亞malaysia）的馬來半島西部沿海巴生（kela ng）河口南岸，瀕臨麻六甲（malacca）海峽的東側。

 

又稱瑞天鹹港（portswett enham），是馬來西亞的最大港口。
 

它是首都吉隆玻（kualalumpur）的外港，相距約37km。
 

吉隆玻這個全國最大的城市所需的生活用品和工業原料均通過本港進出。
 

巴生港腹地廣闊，有鐵路相連。
 

主要工業有麵粉、制糖、橡膠、煉錫及電子等，並擁有大型橡膠廠。
 

在吉隆玻有現代化的國際機場。
 

該港屬熱帶雨林氣候。
 

年平均氣溫29℃。
 

多暴雨。
 

全年平均雨量約3000mm，以10～12月雨量最多。
 

屬半日潮港，平均潮差2.9m。
 

本港北港區為70年代新建的現代化洪區，擁用可靠“第三代”集裝箱船的碼頭，集裝箱橋吊的最大 起重能力達35噸，每天可操作800teu。
 

集裝箱堆場面積25萬m∧<2>，可存放1500 teu。
 

據歐洲／遠東航線公會集團對15個港口的調查，巴生港每台集裝箱吊的裝卸能力為每小時23.10只，超過新加坡的20.35只和香港的19.91只而引人注目。
 

該港1994年集裝箱吞吐量達94.3萬teu，比1993年增長22.3％，居亞太地區2 0大集裝箱港第十九位。
 

主要出口貨物為木材、膠合板、棕櫚油、橡膠及農林產品等，進口貨物主要有鋼鐵、大米、紙張、糖、小麥、機械、石油、化肥及化工產品等。
 

為了適應集裝箱運輸發展的需要，巴港當局除了在北港建設第2個集裝箱碼頭（面積26公頃）以外，還在盧梅特（lumut）建設西港。
 

新的集裝箱碼頭可以停靠6萬噸級的船舶。
 

屆時巴生港將進一步發展為亞洲的主要轉口港之一。
 

引用： http://www.chinabaike.com/article/316/334/2007/20071009566935.html