【陸造船訂單 占國際半數以上】

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【陸造船訂單 占國際半數以上】

 

更新日期:2011/05/09 03:10 █記者鄭惠元／綜合報導

 

旺報【█記者鄭惠元／綜合報導】

大陸交通運輸部副部長徐祖遠日前透露，大陸的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量已連續7年居世界第一，水產品總產量已近20年居世界首位。

 

從2010年起，大陸不僅是航運大國、海洋大國，更躍居世界第一造船大國。

徐祖遠是在日前舉辦的2011年中國航海日活動新聞記者會上做此表示；他說，大陸船舶工業近些年來在國際市場的比重迅速上升，尤其是在國際金融危機後，大陸在國際造船市場比重不降反增。

 

2010年大陸造船完工6560萬載重噸，新接訂單7523萬載重噸，手持訂單1億9590萬載重噸，分別占世界市場的43%、54%、41%，均居世界第一。

關鍵設備8成靠進口

不過，徐祖遠說，雖然大陸船舶工業在總量上已成為世界第一，但在科技水平和綜合實力等方面與發達國家仍有不小差距，還不是造船強國。

對此，有網友表示，大陸造船技術跟國外相比，至少相差10年以上。尤其是船舶配套能力不足，船用關鍵設備幾乎80%需要進口，這也是大陸造船業發展的瓶頸。

大陸官方在十二五期間鼓勵船舶工業自主創新。

 

對此，大陸工業和信息化部裝備工業司副司長李東說，十二五期間將是大陸船舶工業發展的關鍵時期，未來將特別注重發展高技術船舶和海洋工程裝備，培育擁有核心競爭力的大型船舶企業，爭取在十二五末建設成為世界造船強國。

業界對航運信心樂觀

「中國第一」的數據、官方的喊話，也帶給消費市場極大信心。根據上海國際航運研究中心日前發布報告稱，2011年首季，約24.07%的航運企業認為當前大陸航運業發展狀況良好，約52.78%的航運企業認為一般，中國航運信心指數為107.71點，處於微景氣區間，較上期下降24.55點。

同時，約33.33%的航運企業認為第2季中國航運業發展狀況良好，約55.21%的航運企業認為一般，中國航運信心指數預測為113.62點，處於相對景氣區，較本期上升了5.91點。

這說明今年第2季全球經濟和市場環境發展趨於穩定，各航運企業對中國航運市場發展持謹慎樂觀態度。

 

 

引用：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110509/140/2r6sz.html