【穿越東西走山路 南迴鐵路坍方頻傳】

草源

【穿越東西走山路 南迴鐵路坍方頻傳】

 

其實這次火車撞上土石流並不是第一次，之前就有先例．每次只要颱風剛走或是下大雨，南迴鐵路常常發生類似情況。像是2010年九月凡那比颱風肆虐後，南迴鐵路台東太麻里路段鐵路地基掏空，懸空70公尺，而去年六月也因為連日大雨，連續兩天發生列車撞上土石流，造成上千名旅客無車可搭，困火車站的情況。算一算，這幾年來，已經發生5次火車撞上土石流事故。

去年6月15號，明明已經深夜時間，但枋寮火車站擠滿上千名旅客，每個人提著行李，看起來表情超無奈。原來當天，一輛台鐵312次列車從花蓮發車，行經南迴鐵路加祿堂到枋野路段，因為邊坡土石滑落、覆蓋鐵軌，火車頭撞上土石堆被迫停駛，導致七個班次延誤，兩千多名旅客行程受影響。

但南迴鐵路發生意外被迫停駛不是第一次。其實就在意外前一天，才有一輛台鐵304號自強號，從高雄新左營站要開往花蓮時，在通過大武到瀧溪間，出大武二號隧道時，因為司機沒有注意到連日的大雨，旁邊的泥牆變成土石流，沖刷鐵路軌道，煞車不及，導致車身脫軌，當時南迴鐵路往台東方向也是完全中斷，乘客沒車搭超傻眼。

南迴鐵路坍方多，2010年經歷凡那比颱風，台東太麻里的部分路段鐵軌甚至整個被掏空，鐵軌懸空70公尺，下頭就是滾滾泥水，畫面怵目驚心。南迴鐵路穿越東西，大多行經山路，因此只要連日大雨或經歷颱風，就會發生意外，如何防範成了台鐵新課題。

 

引用：http://n.yam.com/ebcnews/society/20130831/20130831721871.html