【中華百科全書●海洋●運費計算單位】

楊籍富

【中華百科全書●海洋●運費計算單位】

 

運費之計算單位（FreightUnit），為表明運費時使用之貨物量，依各地之風俗習慣而不同，左列計費單位為比較通用者。

 

一、重量噸：為貨物之實際重量數，有下列三種：（一）長噸（LongTon）：合二千二百四十磅，英、美出口之貨物，多以長噸為計費單位。

 

（二）短噸（ShortTon）：合二千磅，國際貿易中心較少用，多為美國鐵路應用之計費單位。

 

（三）公噸（MetricTon）：即二、二○四．六磅，我國、日本及歐洲各國多用之。

 

我國國內及出口貨物，皆以公噸為計費單位。

 

二、尺碼噸（MeasurementTon）：貨物質輕體大者，船公司多用尺碼噸。

 

普通以四十立方呎為一尺碼噸，亦有以五十立方呎或一立方公尺（三五．三立方呎）為一尺碼噸者。

 

通常船公司可就各件貨物之重量與體積相比較，以選定能使運送人獲得較高運費收入者，作為計費之標準。

 

三、板呎（BoardMeasurementFeet）：為木材計費單位，代表一件長、寬各一呎、厚一吋（一呎×一呎×一吋）之木材立方體積。

 

因板呎單位過小，故通常所應用者為一千板呎，等於八十三又三分之一立方呎之體積，臺灣省輸日木材多不用板呎，而用一立方公尺為計費單位。

 

我國大陸運木，則多用石為計費單位。

 

四、計件：原木或車輛機器等笨重物件，多以一件運費若干而計算之，而不以噸作計算。

 

此外，有以簍或箱為計費單位者，如臺灣運日本之香蕉運費；

 

有以頭為計費單位者，如豬、牛、羊等。

 

運費之計算單位，依各地之習慣而有不同，上述為最通用，且我國航商所普遍採用者，世界其他各地，則常有其所慣用之其他計費單位。

 

（李黎寶）

 

引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=7988