【中華百科全書●日文●驛制】

楊籍富

【中華百科全書●日文●驛制】

 

日本古代的驛制，亦稱驛遞制，於交通要道，指定一地點，作為接換人馬，供應宿舍與糧食之用。

 

該制度始於大化革新，下詔設驛馬，惟完備統一，至西元七世紀末葉始完成。

 

按照規定，要道每隔三十里（合十六公里）設一驛家，惟遇地勢不同亦有例外。

 

每驛家除有宿泊設施外，還備有人馬，專供差遣。

 

驛家由驛長管理，驛家之經費，由專供其差遣之驛丁，耕作由公家所提供之驛田來維持。

 

大路每驛家供驛馬二十匹，中路十匹，小路五匹為原則，都是選擇體貌雄偉的馬匹。

 

不過，此類由驛家所提供的驛馬，只限於公用。

 

此外，另有一種傳馬者，即在郡公所所在地，每郡備馬五匹，以供迎送差役之用。

 

傳馬之使用，必須持有使用之文件。

 

不論是驛馬或傳馬，如果是為數不足，不夠遣派，則可向民間徵集。

 

每日行程規定為七十里，如果是急用之驛馬，則不受此限。

 

此種驛傳制度，在中央集權制國家，地位相當重要，由其負責中央與地方之聯絡工作。

 

因此，該制度之存在，以中央集權制之維持與發展，為不可缺少之條件。

 

當律令時代制度崩潰後，驛制亦跟著衰退，後來鐮倉幕府成立，驛制亦跟著大行革新，代之而起者為宿驛制，除供幕藩有關之公用外，並對一般庶民亦行開放，如遇人馬不足，亦可向附近農村徵用，後來原意盡失，成為一種徵稅的手段，引起全民的非議。

 

（呂秋文）

 

引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=6091