【中國將建第4個南極科考站】

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【中國將建第4個南極科考站】

 

更新日期:2010/09/26 20:47

 

（中央社台北26日電）繼長城站、中山站、崑崙站後，中國計劃在南極成立第4個科學考察站。

新華社報導，中國國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙在上海召開的2010年中國極地科學學術年會上透露，根據「中國極地考察『十二五』發展規劃」，2011年至2015年，中國將加強極地考察能力，促進高新技術應用，提升極地考察站的保障能力。

 

2015年至2025年，中國將在南極選擇科學研究的關鍵區域建設1個新的考察站。

據統計，目前南極共建80多個科學考察站。

 

其中，阿根廷有14個考察站，是目前南極考察站數量最多的國家；其次智利共有9個考察站；俄羅斯建了8個考察站，英國有5個考察站，美國有3個考察站。

中國的南極長城站和中山站初具規模，除先進的通信設備、舒適的生活條件外，還有較完善的科學實驗室，配備各種儀器設備。

長城站每年可接納越冬考察人員40人、度夏考察人員80人；中山站每年可接納越冬人員25人、度夏人員60人。

 

去年中國在南極內陸冰蓋最高點冰穹A地區建成崑崙站，目前屬度夏站，今後也將發展成越冬站。

曲探宙表示，「十二五」規劃（2011年至2015年）乃至今後一段時期，中國將繼續加強建設極地現場科學考察平台，擴展以站基為中心的考察範圍，建立和完善交通運輸支撐系統、應急管理體系、通訊網路和資訊共享系統，保障極地高效、安全運行。

同時，中國將廣泛參與國際極地事務，維護極地領域的國際法律制度，履行相應的國際義務，進一步提升中國在國際極地領域的地位和影響力。

曲探宙說，除「雪龍」號極地科學考察船外，中國正在積極籌建一艘新的極地科學考察破冰船，目前已進入初步設計階段，預計2011年開始建造，2013年投入使用。

這艘新的破冰船將以「聯合設計、國內建造」方式建造，設計破冰能力1.5公尺，噸位8000噸級，續航力1萬8000海里，可搭載90人，自持力60天，經濟航速12節，最大航速16節，最大抗風能力每秒52公尺，防凍設計為攝氏零下35度，船上還可搭載1架小型直升機。

曲探宙說，「十二五」期間，中國將通過建造新的現代化極地科學考察破冰船、組建極地科考船隊，拓展中國在南北兩極的考察範圍，提升中國在兩極冰區海洋綜合考察能力，增強極地海洋科學研究水準。

 

 

引用：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100926/5/2dsmd.html