【「氣」車的時代來臨 每加侖106英哩】

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【「氣」車的時代來臨 每加侖106英哩】

  

加侖跑106英哩的「氣」車原型車。（Zero Pollution Motors網站圖片）

「氣」車的時代來臨 每加侖106英哩(轉)

一輛由法國公司設計「氣」車，號稱將一加侖的壓縮空氣注入車子的「燃料箱」，它便可以跑上106英哩，堪稱世界上最省油的車子。

據CNN報導，來自於法國的MDI汽車公司經過十多年的研發，推出了新款空氣動力環保概念車。

 

它利用空氣壓縮機將空氣壓縮近300倍後，儲存在車體內部碳纖維儲氣缸中，壓縮空氣提供的動力即可帶動引擎活塞運動推動車輛前進。

總部位於紐約的零污染汽車（Zero Pollution Motors）是第一家獲得MDI授權製造空氣車的美國公司。預計2010年時推出第一款美國車，將以低於18,000美元的價格上市。

MDI公司的副總裁以及零污染汽車的執行長文凱特表示，依美國市場偏好所設計的六人座房車，可以以90英哩的平均時速行駛，若加裝有燃油雙動力引擎的話，最遠可跑上800英哩。

當時速低於35英哩，僅靠壓縮空氣推動引擎；若需長程或高速的話，仍舊得靠燃油動力。

 

時速高於35英哩時，將啟動空氣加熱系統，利用一點點的燃料，汽油、酒精、蔬菜油等，將空氣加熱使其體積膨脹，這樣就可以加長車子所能行使的距離，一加侖的燃油即可行駛100英哩之遠。

文凱特表示，空氣壓縮器在車子行進時就可將壓縮空氣回填儲氣槽，或是另外接通電源四小時亦可將儲氣槽填滿。

康乃爾大學工程學院的創業中心主任科里斯特表示，以壓縮空氣為車子的動力是可行的，但是廠商所宣稱的每單位燃料行駛哩數卻不太可能。

實驗用的小型車或許可以達得到，但主流房車六人座均坐滿的話，目前沒有任何車款可以證明一加侖燃料能夠行駛超過75英哩。

 

他說，在燃料的使用效率方面，廠商仍需再加研究改進。

另有專家對空氣壓縮機的引擎提出質疑。資深機械研究員布皮特說，要產生每平方英吋4,500磅的空氣壓力，換句話說是傳統四門車輪胎胎壓的120倍以上，那得花多少馬力去壓縮空氣呀？

 

這令人難以相信它的燃料使用效率會比電動車好。

美國一個專門鼓勵發展超省燃料自動車的X大獎（Automotive X Prize）基金會鼓勵空氣車參加競賽，若它能量產每加侖燃料效率超過100英哩的乾淨房車，就可獲得數百萬美元的獎金，這樣不但能證明它自己更是最好的廣告。

印度最大的汽車製造商塔塔汽車公司去年就已經和MDI汽車簽約欲共同發展空氣車技術，至今尚無具體成果。

 

塔塔公司的通訊主任說，計畫仍在進行中，並未設立時間表，目前只有一個車子的原型。

MDI公司的文凱先生說，為美國設計的空氣車將採玻璃纖維以及發泡塑料聚亞胺脂作車體，底盤用鋁桿黏合而非焊接，方向燈、煞車燈、音響等均以單一電力線路串聯，用無線電波來控制這些電子系統，這樣可使車子儘量輕巧。

 

別擔心，我們的車子一定可以通過撞擊測試並符合美國所有的安全標準。

可以想見，空氣車的來臨勢必掀起自動車的另一波研究和銷售大戰。

引用：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!HqnhsmGQEQVD5oUnaDBScp0-/article?mid=8496