【大陸鐵路 七一實施新制】
更新日期:2011/06/02 15:10
（中央社台北2日電）中國大陸的鐵路將自7月1日起實施新的運行機制，時速300公里動車組將採浮動票價。
大陸鐵道部發言人王勇平對中新社指出，新的運行機制包括：武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧高鐵採取時速300和250公里兩種等級混合運行模式，同時也有兩種票價。
武廣、鄭西、滬寧高鐵每天平均分別安排動車組列車80對、22對、110對。
而在東南沿海，增開廈門─寧波東、福州─寧波東、廈門北─上海虹橋、廈門北─寧波東4對動車組。
京津城際鐵路、滬杭高鐵等高速鐵路，保持350公里的時速。
結合京滬高鐵開行，還將同步調整京津、膠濟、滬寧、滬杭等高鐵運行機制，並對 (南)昌九 (江)、合 (肥)寧 (南京)、合 (肥)武 (漢)動車組進行調整。
至於即將營運的京滬高鐵，將安排時速300公里和250公里兩種等級的列車，採取兩種票價。初期每天開行動車組列車約90對，包括京滬直達、省城直達、沿線車站交錯停車3種。
京滬高鐵通車後，原有的京滬線普通客車增至140對。
此外，還將增開烏魯木齊─廣州、北京─泰州、上海南─南寧3對特快列車，以及天津─鄭州、海口─成都、長沙─重慶北等6對快速列車和2對普快列車。
武廣、鄭西、滬寧等高鐵，原營運時速為350公里，7月1日後調降時速，王勇平表示，主要是為適應旅客各種乘車需求和經濟承受能力。
同時，新的模式有利於縮小列車運行速度差，有利於提高長距離高鐵營運安全可靠性，有利於降低能耗、減少噪音污染。
報導說，7月1日之後，中國大陸的鐵路將開行旅客列車2128.5對，比現在增加195對，客運能力成長9.6%，貨運能力成長6%。1000602
引用：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110602/5/2smo4.html
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