【東亞首套！松機跑道頭 裝EMAS攔截系統】
復興航空客機墜毀基隆河，引起各界對於松山機場飛航安全的關注，由於松山機場腹地狹小，民航局在跑道上裝設了東亞第一套，飛機攔截系統EMAS，預防客機滑出跑道時，可產生緩衝作用，只可惜這回沒用上。
台北松山機場雖然位置在都會區，交通便利，但也有跑道過短的缺點，而民航局為防止大型飛機滑出跑道，在松山機場設置了飛機攔截系統，EMAS是在跑道盡頭舖設一段緩衝區，讓高速滑行的飛機能夠安全地停止，主要材質包括泡沫狀矽膠、回收玻璃、高強度塑膠，然後在表層塗上水泥，主要的特性是重量輕，而且遇到衝力可潰縮，並且採取蜂巢性結構，要讓滑行速度達到130公里的飛機煞車，並且能防水、不反光、抵抗任何腐蝕，當高速滑行的飛機輪胎接觸到EMAS時，水泥表層會碎裂，而蜂巢式結構就會產生緩衝力，讓客機停下來。
2011年佛州的奇威斯特機場，有一架西斯納客機衝出跑道，多虧了EMAS，才沒有造成重大傷亡，目前全美國已經有53個機場裝設EMAS，從1999年起，已經成功地避免九架客機衝出跑道，松山機場從2010年開始，設置了東亞第一座EMAS，日本與南韓的民航單位，也曾經派員前來觀摩。
引用：http://n.yam.com/ebcnews/society/20150208/20150208858938.html
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