【退休夢碎！為台鐵奉獻41年 竟遭撞死】
兩名遭撞死的鐵道員，40歲的黃閔星，六年前放棄機械廠高工作，報考台鐵，因為危險性高，才通過訓練，準便轉內勤，卻遇到死劫；另一位是服務41年的何諸聰，人生2/3都奉獻給台鐵，意外發生當天，本來收工後要送出退休單，再三個月就要退休，打算含飴弄孫，現在退休夢碎。
資深鐵道員何諸聰，抱著孫女，切蛋糕慶生，場面溫馨，卻在送出退休單，前一天，不幸被火車撞死。死者何諸聰女兒 ：「我們早就要他退休了，整個鐵路局，就只有他一個60幾歲的還在做，其他都是年輕人。」
女兒哭紅雙眼，她說父親65歲，在太陽下揮汗做了41年，人生2/3都奉獻給台鐵，好不容易等到五名子女，成家立業，再三個月就要退休，打算種田、含飴弄孫，卻碰上死劫。死者何諸聰哥哥：「前後都沒有人在顧安全的問題。」
死者哥哥何金松，也是鐵道員退休，20多年前，為了救落軌的小孩，被火車撞斷腿，裝上義肢，如今又面臨親人生離死別。而另一位命喪鐵道的黃閔星，太太帶著女兒，表情哀悽，收拾丈夫遺物。記者：「今天是來收一些東西嗎？」死者黃閔星太太：「對，還有叫他回家。」
黃太太說，丈夫是海軍陸戰隊退伍，6年前，放棄機械廠高薪工作，考上台鐵，最近才通過訓練，準備轉認內勤，到勞安單位，臉書上，黃閔星帶妻子、兒女，出外踏青，留下一張張合照，朋友不捨留言，希望一路好走。
依照台鐵，道班檢修標準流程，兩人一組，檢修前先到轄區車站，填寫保修紀錄表，註明是否影響列車，再由值班站長，通報調度員，不影響列車通行，調度員不必通報司機，若會影響，須調整軌道，而正確的檢修方式，一人擔任瞭望員，手持無線電、警示旗，站在可通視兩側來車處，發現火車，隨即以無線電，通知巡修員；但意外發生時，沒有人負責監看警戒，造成台鐵撞上自家人，釀成兩死悲劇，台鐵表示，撫恤金加公保，一人可領1200-1500萬，但給再多的錢，也喚不回寶貴性命。
引用：http://video.n.yam.com/20140708406901/退休夢碎！為台鐵奉獻41年%20竟遭撞死
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