【中華百科全書●海洋●船舶抵押權】
船舶抵押，乃不移轉船舶之占有，使其負債權擔保責任，以滿足船舶所有人資金融通之海商法特有之制度（海商法三一條以下）。
按吾民法並不承認動產扺押，船舶雖具不動產性，然基本上仍係動產，依民法規定僅能設定質權，而船舶設質，須移轉其占有，有違航運經濟之需要。
故特仿羅馬法動產抵押制度，設有船舶抵押制度，以滿足近代各國法制為發展航運、鼓勵航業之需要。
此雖海商法特有的制度，惟海商法無有規定之處，仍準用民法有關抵押之規定，如民法第八百六十五條之準用即是。
根據吾海商法之規定，船舶抵押權應作成書面（海商三一），但登記非為生效要件，僅為對抗要件（海商三四）；
船舶設定抵押權，其效力並及於船舶之屬具，但運費不包括在內；
建造中之船舶亦得設定抵押權（海商三二）；
船舶抵押權之位次按民法之規定（民八六五）。
由於船舶抵押之特殊性，民法上一般物權優於債權之原則，此處亦不適用。
根據海商法第二十四條之規定抵押權之受償次於五款特定優先債權，而僅優予第六款「對於託運人所負之損害賠償」。
國際間為解決船舶擔保融資法制衝突的困撓，經過多年努力，於西一九二四、一九二六、一九六七年分別釐訂有關海上抵押權及優先權之公約，以資統一。
（張東亮）
引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=5976
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