【中華百科全書●軍事●海軍艦艇】
一、航空母艦航空母艦（CV）最大之特點，其上層甲板，可供飛機在海上起降，並設有飛機工廠。
其用途主要係其所各型飛機作戰略轟炸與戰術支援。
由於空中加油技術之發展，航艦飛機之作戰半徑大為增加，可攜帶核子武器，深入敵國心臟地帶，實施毀滅性戰略攻擊，故其在海軍中具有重要地位。
（一）攻擊航空母艦（CVA,CVN）：該型艦又可分二種：一為汽旋機動力，排水量五萬至六萬噸，速率三十至三十四節，飛機裝量為七十五至八十五架，艦上裝備有對空飛彈及二十糎砲，並有優良之電子導航與管制設施。
另一為核子動力，排水量約七萬噸，航速約三十五節，裝飛機量為八十五至九十五架，武器與電子裝備跟前一種相同。
（二）支援航空母艦（CVS）：以汽旋機為動力，排水量三萬至四萬噸，航速約三十節，飛機裝量約四十五架反潛機，其中包括十六至十八架反潛直昇機，裝備有對空飛彈及二十糎砲，其主要任務在支援水面艦艇搜索，及獵殺敵潛水艦與確保航運安全。
（三）訓練航空母艦（CVT）：以汽旋機為動力，排水量三萬噸，專為訓練使用，無飛機維護與修護能力，可供作戰時緊急運送飛機之用。
（林祥光）二、高速艇海軍艦艇一般在水面航行，除需維持浮力外，在水下均有艦體存在。
所以航行時艦體在水中發生摩擦阻力。
同時因推進器在水中旋轉，產生反作用力推航向前也有限制，故無法使用推進器（螺旋槳）使船產生更高之速率。
乃研究設計出利用其他方式推進之艦艇，可使航速提高到四十節以上，此類新型艦艇稱之為高速艇。
（一）水翼艇：係一種設計在水面飛行的船艇，利用船殼上伸出之翼板，沒入水中將船身托出水面，如船殼離水飛行一般，以減少船殼在水中之阻力增加速率（四十節以上）之艇隻。
設計之水翼部分為活動可收起及放下，收起（慢速時）時用一般推進器航行，放下高速時用燃氣渦輪及噴水引擎使艇身托起而增加速度。
（二）水面效應艇：又稱氣墊艇。
在艇殼下有一具垂直昇力扇，迫使空氣指向船殼下方構成一氣墊，在此處之空氣被富有?
性之橡膠裙緣所集聚，裙緣附有指狀附屬物。
一部燃氣渦輪機帶動昇力扇及飛機用之推進螺旋槳，以推動船身。
推進器裝於甲板上艇後部，並有大型之舵面，用以操縱轉向。
艇身兩側各有小型噴氣機口，以為控制之用，可航行於水面、海岸、冰上等地，速率可達到六十節。
三、勤務艦艇海軍一般在港內、港口、近岸執行勤務支援之小型艇隻，有的無動力而需其他艦艇拖帶作業者，通稱為勤務艦艇，或港勤艇。
（一）港勤艇（YFU）：港內碼頭間或水鼓、錨位間運送人員物資者，大型可至百噸，小型僅一、二噸者。
（二）駁船（YGN）：在港內大船與大船或碼頭之間駁運物資之用。
本身多無動力，需用港勤艇，拖船拖帶，也有加裝動力者。
主要為一大而空的艙間，以利物資之儲運。
（三）浮塢（YFD）：活動之船塢，可利用抽水入艙使塢體下沈，當入塢船艦駛入後，再將水排出使塢體上升，將入塢船體舉起，離開水面，以利船底之修理。
（四）起重船（AB）：又稱吊桿船，主要設備有大型之起重吊桿裝置，本身有的有動力，有的無動力，需靠拖船拖動。
（五）潛水工作艇（YOT）：供應潛水工作人員、水下工作之用者，有空氣泵浦及小起重機。
（六）交通艇（YFB）：又稱差艇，港內運送人員的交通工具。
裝置完善者又可稱為座艇。
（七）挖泥船（YM）：港區作業挖泥、疏濬航道之用。
大型者本身有動力，也有無動力而需其他艦船拖帶者。
四、輔助艦艇海軍除作戰艦直接擔任戰鬥任務外，其他一切勤務支援艦艇，統稱之為輔助艦艇。
（一）驅逐艦母艦（AD）：擔任驅逐艦之整補、修護、保養之勤務艦隻，約八千至一萬噸，速率十九節，為有機動性之後勤補給單位。
（二）供應修理艦：主要為一般艦艇之修理及燃料配件、糧秣之補給站。
（三）潛水艦母艦（AS）：為以潛水艦為修補單位支援之後勤艦艇，排水量八千至一萬噸，可隨潛水艦主要集結地而活動。
（四）修理艦（AR）：主要為擔任海上艦艇之修理工作，可稱之為活動工廠。
（五）油艦（AO）：又稱運油艦，以運送油料為主要任務而設計建造者，與商船之油船類似，僅加裝防空火力。
但由於運送油料之不同，又可分為重油、輕油、汽油等，噸位不固定，有大有小。
（六）醫院船（AH）：活動之海上醫院。
（七）測量艦（AGS）：執行近海或遠洋海洋測量之用。
（八）海洋探測艦（AGOR）：比測量艦噸位大者。
（九）救難艦：為海上救難支援之艦隻。
（十）水上飛機母艦（AV）：為水上飛機之補給、修護任務單位。
五、其他作戰艦艇海軍作戰艦除大型之航空母艦及戰鬥艦、巡洋艦、驅逐艦、護航艦、潛水艦外，仍有部分小型作戰艦艇。
（一）巡防艦（PV）：為海軍巡邏艦艇之一種，噸位較輕，主要戰術任務為巡邏防禦之用，英文原名通稱之為PatrolVessele。
但在設計運用上又可細分為：巡邏艦（PC）、驅潛艦（SC）、巡邏砲艦（PGM）、巡防砲艦（PF）等。
其中以巡防砲艦噸位較大，可至一千噸以上，火炮也裝有五吋者。
其他各型巡邏艦艇多為五吋以下口徑者，速率約二十五節左右，任務以巡邏護航為主要任務。
（二）驅潛艦：為小型巡邏艦種之一，主要任務為攻擊及偵測潛艇之用。
噸位多為數百噸者，速率較高者可至二十餘節，一般為十五、六節（每小時浬數）。
艦上主要武器為攻潛武器裝備，如聲納、深水炸彈、攻潛火箭、刺蝟砲等。
現已很少建造，多用一般巡邏艦去執行任務了。
（三）魚雷快艇（PT）：快艇亦為海軍小型作戰艦艇之一種，噸位輕，速度高，但續航力及耐波力較低，不便於擔任遠航作戰任務，一般均在沿海港灣或島嶼之間作突擊或偷襲作戰。
同時本身防禦力甚為脆弱，通常多利用自然隱蔽，如夜暗、漁船、地形等低速接近，至相當距離後，高速接敵，至魚雷有效射程之內，發射魚雷，攻擊後，利用高速迅速脫離，完成任務。
為求有效之攻擊，通常均為兩艘以上同時攻擊，以利提高命中率。
此種快艇主要攻擊武器為魚雷，並配備有小型機關槍（砲），噸位一般在五十噸左右，長約一百呎，速率設計可達三十五節（每小時浬數）或四十節。
（四）飛彈快艇（PGG）：亦為小型作戰快艇之一種，外型及設計上均相類似，一般言均具有快艇之性能，噸位輕，速度快，續航力及耐波力較低，本身防禦力差，不適遠航作戰等。
而其主要特點為武器方面，以飛彈（面對面）為主要攻擊武器。
因自飛彈發明後，對海軍火砲之性能及射程可延伸加大，雖快艇本身不適合離岸過遠之作戰，但利用飛彈之長遠射程，可補救及加大作戰半徑。
且飛彈在電子控制下，命中率極高，故有取代魚雷快艇任務之勢。
為現行海軍發展之一種方式。
（五）核子動力艦艇：海軍艦艇航行（潛航）必須要有動力供應。
故在動力方面，除原有之蒸汽機、汽油內燃機、柴油內燃機、蒸汽渦輪機、燃氣渦輪機與電機等。
其燃料之熱力來源主要為燃油。
如熱力來源改採用核子反應原理之設計者，通稱為核子動力艦艇。
（尼那松）
引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=5096
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