【中華百科全書●三民主義●貨暢其流】
國父孫中山先生，於清光緒二十年（西元一八九四年），上李鴻章陳救國大計書。
提出「貨暢其流」，為其四大計策之一。
他說：「深維歐洲富強之本，不盡在於船堅砲利、壘固兵強；而在於人能盡其才，地能盡其利，物能盡其用，貨能暢其流。此四事者，富強之大經，治國之大本也。我國家欲恢擴宏圖，勤求遠略，倣行西法，以籌自強，而不急於此四者；徒惟堅船利砲之是務，是捨本而圖末也。…所謂貨暢其流者，在關卡之無阻難、保商之有善法，多輪船鐵道之載運也。」
他並主張改革關卡、保護商業及發展國內外貨物運銷等，以與列強作商業競爭，致國家於富強。
他特指出：「泰西之民，出外經商，國家必設兵船領事為之護衛，而商亦自設保局銀行，相與依恃。國政與商政並興，兵餉與商財為表裏。故英之能傾印度、扼南洋、奪非洲並澳土者，商力為之也。…西人之虎視寰區、憑凌中夏者，亦商為之也。」
他又論述當時我國商業情勢說：中國自與西人互市以來，利權皆為所奪者，其故何哉？
以彼能保商，我不能保商，而反剝損遏抑之也。
商不見保，則貨物不流…則財源不聚，是雖地大物博無益也；
以其天生之材為廢材，人成之物為廢物…數百年前，美洲之地猶今之地，何以今富而昔貧？
是貴有商焉為之經營，為之轉運也…有國家為之維持保護也，謀富強者，可不急於保商哉？
…商務之能興，又全恃舟車之利便…試觀南洋英屬諸埠，其築路之資，大半為華商集股，利之所在，人共趨之。
華商何厚於英屬而薄於宗邦？
是在謀國者有以乘勢而利導之而已，此招商興路之扼要也。
故無關卡之阻難，則商賈願出於其市；
有保商善法，則殷富亦樂於貿遷；
多輪船鐵路之載運，則貨物之盤費輕，如此而貨有不暢其流者乎？
貨流既暢，財源自足矣。
籌富國者當以商務收其效也；
不然，徒以聚斂為工，捐納為計，吾未見其能富也。
書上，惜鴻章不接納，國父乃赴檀香山創組興中會，倡導國民革命。
（鄧璞磊）
引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=3886
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