【中華百科全書●史學●死亡鐵路】
西元一九四一年（民國三十年）十二月八日，日軍襲擊珍珠港，太平洋戰爭爆發，未及半年，即席捲整個東南亞。
東京中央參謀總部為縮短泰、緬、印交通距離，脅制中國西南大後方，決定修建一條連接泰緬間的鐵路。
此線由泰西南循桂蓮河（KhwaeNaiR.）北上，越過泰緬邊境山區，長達二百五十哩。
沿線叢林密布，氣候濕熱。
日軍於一九四二年自新加坡、爪哇，調集盟軍戰俘，由澳洲軍團威廉上校率領，進入山區工作。
戰俘住於低地臨時搭蓋的亞答葉屋，雨季時節，屋內外地面泥漿逾膝，糧食缺乏，以野草、老鼠充飢。
加以強迫超時勞動，染病死亡者甚多；
幸而不死，亦受日軍酷刑虐待；
如有逃亡，捕回後即遭鎗殺，或注射毒藥針使其斃命。
一九四三年十二月鐵路完成，據一位目睹生還歸來者描述謂：「這些幸運的戰俘情況非常可怖，多患水腫病、瘧疾、皮膚病，平均每人的體重僅有七十磅，有百分之八十的人須即刻送往醫院。」
鐵路雖告完成，修築鐵路的盟軍戰俘達四萬六千名，有一萬六千名死亡，另徵募工人至少有十五萬名，其中有緬甸人、泰人、爪哇人、馬來人，和華人等，至少亦有六萬名死亡。
每一哩路犧牲了六十四名戰俘，和兩百四十名工人的生命，故稱為「死亡鐵路」。
（程光裕）
引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=1015
| 歡迎光臨 【五術堪輿學苑】 (http://aa.wsky.ink/) | Powered by Discuz! X3.1 |