【陸高鐵政策調整 投資恐大減】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>陸高鐵政策調整 投資恐大減</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
<P><STRONG><SPAN>更新日期:<Q><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2011">2011</SPAN>/05/01 11:22</Q></SPAN> <EM></EM></STRONG></P>
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<P><STRONG>（中央社台北1日電）中國大陸前鐵道部部長劉志軍涉案下台恐將影響高速鐵路建設，大陸媒體引述知情人士透露，今年大陸高鐵建設投資將大幅削減人民幣2000多億元，也就是從年初計畫的7000億元減到<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=400">400</SPAN>0多億元。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>劉志軍涉嫌嚴重違紀案件下台，他任內擬訂的<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=201">201</SPAN>1年工作計畫也成了「歷史遺留問題」。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>在原定計畫中，今年仍是大陸高鐵發展高峰期，基建方面投資額將達7000億元，這些投資包括近70個新的高鐵項目、數萬公里鋪軌以及8800公里的電氣化投產等。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>接替劉志軍的大陸鐵道部部長盛光祖，繼宣布鐵路「糾偏、減速」的新思路後，近日又召開小範圍會議，討論部分高鐵開工的必要性。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>大陸「經濟觀察報」援引消息人士說，有些計畫內的高鐵項目將被暫停。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>中鐵公司內部人士表示，「我們也聽說建設規模被壓縮了很多，但具體到了甚麼程度不是很清楚。」他說，高鐵建設投資壓縮，直接受影響的應是建設單位，「目前他們正處於心急如焚的狀態中。」</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>報導引述知情人士說，盛光祖上任伊始，就有壓縮投資的計畫，然後產生「保在建、上必須、重配套」的保守型發展方式。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>報導說，盛光祖的「糾偏」首要動作是，從今年7月1日起，鐵路將實施不同等級、不同速度客車的「混合運行」模式，核心是客運降速、降價。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>據統計，截至目前，大陸高速鐵路營運里程近9萬公里，居全球首位，另外還有1萬多公里的高速鐵路正在建設。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>盛光祖日前接受中國官方「人民日報」專訪時表示，「十二．五」（2011-2015年）規劃時期仍是鐵路建設加快推進的時期，面對安全問題、「被高鐵」等社會輿論壓力，高鐵的營運時速也將調整。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>盛光祖強調，「十二．五」時期，鐵道部的發展目標是將新投產總規模控制在3萬公里，即「十二．五」末期，大陸鐵路營運里程將增加到12萬公里。<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=100">100</SPAN>0501</STRONG></P>
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<P>引用：<A href="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110429/69/2qp9r.html"><FONT color=#0000ff><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://tw.news.yahoo.com/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=article">article</SPAN>/url/d/a/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=110">110</SPAN>429/69/2qp9r.html</FONT></A></P>
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