【土耳其將開鑿伊斯坦堡運河】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>土耳其將開鑿伊斯坦堡運河</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
<P><STRONG><SPAN>更新日期:<Q><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2011">2011</SPAN>/04/29 03:02</Q></SPAN> 潘勛／綜合報導 </STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>中國時報【潘勛／綜合報導】</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>土耳其總理艾爾多安廿七日表示，土國將開鑿「伊斯坦堡運河」（Istanbul Canal），由黑海經伊斯坦堡市區連接馬爾馬拉海，建運河既可緩解目前博斯普魯斯海峽船運之壅塞與危險，也可以推動伊斯坦堡城市再造計畫。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>艾爾多安說，研議中的伊斯坦堡運河長約五十公里、寬一百五十公尺，水深廿五公尺，經濟效益可望超越蘇伊士運河與巴拿馬運河。運河確切路線及預算暫不公布，以化解「負面批評與不實不公的反對」。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>穿過伊斯坦堡市區的博斯普魯斯海峽，水流湍急，最窄處僅七○四公尺，不時發生船難。每天駛經博斯普魯斯海峽的船舶逾一百艘，很多是載運原油、液化天然氣等危險貨品。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>「美國能源資訊局」估計，二○○九年每天運經博斯普魯斯海峽的原油約二百九十萬桶，而該海峽是「全球最繁忙的瓶頸之一」，也是「最難航行的水道」。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>伊斯坦堡運河建成後，大型油輪可行經運河進入黑海而載運俄羅斯生產的原油，較小型運油船舶就不再需要那麼多。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>艾爾多安表示，政府也計畫建造橫跨伊斯坦堡運河的橋樑及公路，運河兩岸也將興建飯店與公寓大廈。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>運河落成後，與博斯普魯斯海峽平行，不啻把伊斯坦堡切出一個人工島，造出另一個半島。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>艾爾多安說，開鑿運河將先擘畫兩年，資金來源也不成問題。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>而據伊斯坦堡市長托巴斯稱，構工估計需費時八年，建築經費將達一百億美元以上。</STRONG></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>引用：<A href="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110429/4/2qnfi.html"><FONT color=#0000ff><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://tw.news.yahoo.com/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=article">article</SPAN>/url/d/a/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=110">110</SPAN>429/4/2qnfi.html</FONT></A></P>
頁:
[1]