【陸鐵道部 負債逾1.3兆元】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>陸鐵道部 負債逾1.3兆元</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
<P><STRONG><SPAN>更新日期:<Q><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2011">2011</SPAN>/02/22 10:37</Q></SPAN> <EM></EM></STRONG></P>
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<P><STRONG>（中央社記者黃季寬北京22日電）中國大陸鐵道部債務總額已超過人民幣1兆<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=300">300</SPAN>0億元，<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=201">201</SPAN>4年將達到償債高峰，由於收不抵支，存在償債風險。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>中國經濟週刊披露了中國鐵道部的負債問題。報導指出，據<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2010">2010</SPAN>年中國國家審計署出具的關於鐵道部<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=200">200</SPAN>9會計年度的審計報告顯示，到2009年底，鐵道部負債總額已達到1兆3033.86億元。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>而從2006年至今，鐵道部發行鐵路短期融資券、中期票據以及鐵路建設債券共計5627億元，目前已兌現的還不到<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=100">100</SPAN>0億元。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>同時，2010年1至11月，中國鐵道部共完成基本建設投資6067億元，但同期運輸總收入僅為4<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=120">120</SPAN>億元，收支並不平衡。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>中投顧問流通行業研究員黎雪榮表示，從財務分析角度看，鐵路行業的流動比率明顯低於其他行業，顯示「鐵道部的短期償債風險較大。」</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>而大陸民生銀行發布的「2010年中國交通運輸業發展報告」指出，快速增加的債務融資規模，使得中國鐵道部門在2009年支付的利息已達到<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=400">400</SPAN>億元以上，未來可能超過1000億元。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>同時，在鐵路建設資金來源中，債務融資的比例已經由2005年的48.83%，上升為2009年的超過70%。2009年資產負債率在55%以上，預計<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2012">2012</SPAN>年有可能超過70%。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>到<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=202">202</SPAN>0年，中國鐵路營運里程將達到12萬公里以上，其中新建高速鐵路1.6萬公里，高鐵建設資金將有一半以上來自債務融資。1000222</STRONG></P>
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<P>引用：<A href="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110222/5/2muae.html"><FONT color=#0000ff><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://tw.news.yahoo.com/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=article">article</SPAN>/url/d/a/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=110">110</SPAN>222/5/2muae.html</FONT></A></P>
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