【未來飛機 最快2025年問世】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>未來飛機 最快<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=202">202</SPAN>5年問世</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
<P><STRONG><SPAN>更新日期:<Q><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2011">2011</SPAN>/01/17 04:11</Q></SPAN> <EM></EM></STRONG></P>
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<P><STRONG>〔國際新聞中心／綜合報導〕它們奇形怪狀，就算是出現在科幻電影裡也絲毫不感突兀，但這些外型怪異的航空器有朝一日可能成為新一代客機，帶你翱翔天際。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>獲得<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=NASA">NASA</SPAN>為期1年測試合約</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>美國國家航太總署（NASA）最近發表新一代飛機的3種設計概念，並廣邀國防承包商提出獨創設計，最後洛克希德馬丁等3家公司脫穎而出，贏得NASA為期1年的測試合約，這些概念新穎的飛機最快在2025年即可問世。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>雀屏中選的3家公司，分別為洛克希德馬丁、諾斯洛普格魯曼、波音等，它們為了因應NASA研發更快速、更大型、更安靜、更節能、更乾淨的「超級飛機」目標，提出多項新穎的設計概念。NASA要求各公司提出的設計，飛行速度必須達到音速的85%、航程7000英里（1萬<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=126">126</SPAN>5公里），而且不管是載人還是載貨，都必須承受5萬到10萬磅（約2.27萬至4.53萬公斤）的載重量。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>波音（見圖，取自週日郵報網站）的設計是採部分飛行翼、部分舉升體構造，引擎移到飛機尾端的上部，可減少地面上聽到的噪音；引擎設計方面，則可能採傳統渦輪扇葉發動機，或目前還處於研究階段、必須改善燃料效率的實驗性turbo-screw引擎。</STRONG></P>
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<P><STRONG>此型飛機不論是用作貨運或客運，寬敞的空間都可充分運用，唯一的缺點是沒有窗戶，乘客飛行途中無法體會深入雲霄的感覺。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>而諾斯洛普格魯曼提出的是「一加一大於二」、一種類似連體嬰飛機的雙機身設計，由於引擎包覆在雙機身裡面，可更有效地控制噪音污染，而且空間更是寬敞到可彈性運用，一半當作貨機、一半當作客機都沒問題。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>洛克希德馬丁的設計則可能是3者中最具美感的。</STRONG></P>
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<P><STRONG>這款飛機外型與現行客機差異不大，但機翼與引擎在飛行動力上採用極為先進的設計，機翼像夢幻客機的機翼加上融合式翼梢小翼，不同的是這款飛機的小翼部分向上延伸、再朝機身部分轉回，繞出一個圈與機尾相連，機翼延伸的部分可以舉起。</STRONG></P>
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<P><STRONG>此外，此款飛機使用大型單引擎，比現行扇渦輪設計的飛機更穩定，且因引擎沿中心線推動飛機，可降低對地面製造的噪音。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>3家公司將在1年內研發並測試它們提出的設計，如能獲得NASA青睞，未來或有可能投產，最快在2025年前，你也能像科幻電影的主角一樣，搭乘像是未來世界的飛機直入雲霄。</STRONG></P>
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<P>引用：<A href="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110117/78/2kxwo.html"><FONT color=#0000ff><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://tw.news.yahoo.com/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=article">article</SPAN>/url/d/a/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=110">110</SPAN><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=117">117</SPAN>/78/2kxwo.html</FONT></A></P>
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