【陸援建衣國鐵路 全採中國標準】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>陸援建衣國鐵路 全採中國標準</FONT>】</FONT></STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>（中央社台北8日電）中國大陸對外援建鐵路中，第1條全面採用「中國技術標準」的電氣化鐵路─「埃塞吉布提鐵路」，今天在衣索比亞開始鋪軌，預定2015年10月全線通車，成為衣索比亞通往出海口的運輸要道。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>新華社報導，「埃塞吉布提鐵路」連接衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴與吉布地首都吉布地市，全長740公里，全線採用大陸二級電氣化標準興建，設計最高時速120公里，援建總經費40億美元（新台幣1202億元）。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>報導指出，這條鐵路在2012年4月動工，今天並從衣索比亞東部的戴爾達瓦（Dire Dawa）開始鋪設鐵軌，預定2015年10月全線通車。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>這項報導提到，「埃塞吉布提鐵路」由中國鐵建公司旗下的中國土木工程集團承包，從設計、施工、監理，到軌料、施工設備、訊號傳遞、電氣化設備及牽引車輛，全部使用大陸產品，技術上並全面採用「中國技術標準」。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>中土集團總經理袁立說，這條鐵路的興建，將對衣索比亞與吉布地兩國的經濟發展「帶來不可估量的影響」，並對周邊國家經濟發展產生積極作用。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>衣索比亞為多山的內陸國家，進出口物資多半依賴靠海的吉布地。但衣、吉兩國之間目前沒有鐵路相通，運輸全須仰仗公路，使衣索比亞貨物進出口受到限制，連帶影響經濟發展。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>大陸當局在1970年代，曾大手筆援建連接非洲坦尚尼亞與尚比亞之間的「坦贊鐵路」。而「埃塞吉布提鐵路」被形容為繼「坦贊鐵路」後，大陸當局援建的第2條跨國鐵路。 </STRONG></P>
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<P><BR><STRONG>引用：</STRONG><A href="http://n.yam.com/cna/international/20140508/20140508280942.html"><STRONG>http://n.yam.com/cna/international/20140508/20140508280942.html</STRONG></A></P>
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