【陸汽車限購令 可能擴至25城】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>陸汽車限購令 可能擴至25城</FONT>】</FONT></STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>（中央社台北17日電）為解決交通壅堵，大陸北京、上海、廣州等地實施不同的汽車限購政策，陸媒預測，大陸最壅堵的25個城市有可能在2015年前後實施限購令。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>中國經濟周刊今天報導，北京自2011年發布「限購令」以來，北京搖號（抽籤）分配車輛指標的中籤比率已從最初「1比10.6」降到「1比84」，隨著今年推出更嚴格汽車限購新政，預估132個人中只有1人能中籤。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>上海實行「新增機動車額度拍賣政策」，一個轎車車牌，動輒人民幣7至8萬元；廣州推行「搖號（抽籤）與競價」政策後，掛牌車輛增速銳減2/3。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>貴陽、石家莊也有不同的汽車限購政策。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>報導說，大陸其他各大城可能相繼跟進汽車限購令。天津和武漢8月6日發布交通規劃時，不約而同提到將適時考慮採取限購、限行等辦法控制機動車成長。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>報導說，「據預測，中國最壅堵的25個城市或將在2015年前後紛紛限購。」</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>但報導引述大陸國家發展和改革委員會綜合運輸研究所副主任李(方方土)說，「汽車限購是不合理的，這損害了老百姓的權利。」</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>李(方方土)說，汽車限購政策只是一種簡單的行政手段，從某種意義上講，是地方政府的一種「惰政」。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>報導說，壅堵實際上是大城市的城市病。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>規劃不合理、區域功能不明晰，必然增加居民的出行量，導致壅堵。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>報導說，治好城市病是龐大的系統工程，與優化城市道路、發展公共交通、倡導綠色出行、建設衛星城鎮，甚至調整城市規劃等費時費力費錢的舉措相比，一些城市的政府「一限了之」並不難理解，但限購之外的其他工作，終究是要一步一步做好的。1020917 </STRONG></P>
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<P><STRONG>引用：</STRONG><A href="http://n.yam.com/cna/international/20130917/20130917758742.html"><STRONG>http://n.yam.com/cna/international/20130917/20130917758742.html</STRONG></A></P>
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