【阿里山國家森林遊樂區】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>阿里山國家森林遊樂區</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>森林遊樂區之一。</STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>位於嘉義縣阿里山鄉的「阿里山國家森林遊樂區」，早已是國人旅遊的熱門景點，其中的日出、雲海、晚霞、森林鐵路、森林合稱「阿里山五奇」，早已聞名遐邇。</STRONG></P>
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<P><STRONG>園區內還有阿里山香林神木、姊妹潭、受鎮宮、象鼻木、三代木、慈雲寺、千歲檜木、祝山眺望台等遊憩景點，供遊客駐足觀賞，並有巨木群棧道、塔山森林步道、對高岳健康步道、祝山觀日步道供登山健行，成為森林浴的最佳場所。</STRONG></P>
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<P><STRONG>阿里山國家森林遊樂區距嘉義市東方約75公里，面積一千四百公頃，是由18座大山組成，阿里山山脈屬玉山山脈支脈，為1,000萬年前中新世紀層的年輕地質，屬南港厚砂岩層，區內有南北向及東西向的斷層，故常形成險峻的斷崖，呈垂直分佈，具備熱、暖、溫三帶氣候，同時也是台灣最大降水帶，終年雲霧繚繞，孕育出繁盛的檜木林，區內的紅檜、扁柏比例約為1：1，尚可見到70餘株高聳巨大的紅檜巨木（約1,000-2,000歲），檜木林下伴生闊葉樹種，其中黃花杜鵑、蓧蕨、相馬氏石杉、尖嘴蕨、栗背林鴝為本環境代表物種。</STRONG></P>
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<P><STRONG>阿里山曾為台灣三大林場之一，1895年起，日本政府開始有計畫的發展林業，並於1896年發現阿里山地區有完整的檜木森林，因此在1911年起，陸續完成嘉義至二萬平間、二萬平至阿里山間的鐵路線，正式開啟了阿里山地區的伐木產業。</STRONG></P>
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<P><STRONG>阿里山的伐木歷史持續了30年後，已造成原始檜木林的砍伐殆盡；</STRONG></P>
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<P><STRONG>如今，隨著世界環境發展的潮流，阿里山地區的森林經營已漸漸轉換為環境保育及森林遊樂，並於1995年11月成立面積約1,400公頃的阿里山國家森林遊樂區，以提供遊客更完善的森林遊樂服務。</STRONG></P>
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<P><STRONG>而為了阿里山地區森林的砍伐而興建的森林鐵路線，也是世界聞名，是目前少數仍在使用中的高山鐵路線，分為阿里山森林鐵路主線，由嘉義市至竹崎段長14.5公里，屬平地線；</STRONG></P>
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<P><STRONG>竹崎至阿里山段長57.1公里，為山地線；</STRONG></P>
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<P><STRONG>主線與支線共有71.4公里，共有62座隧道、96座橋樑及17座站。</STRONG></P>
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<P><STRONG>所謂登山鐵路，它必須是從低海拔地區攀爬中海拔地區並有落差到一千公尺以上的鐵路。</STRONG></P>
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<P><STRONG>過去鐵路的功能是運送深山中的木材下山加工，如今已轉型為載送旅客上山體驗自然環境、憑弔林業歷史的重要交通工具，在台灣、甚至全世界，都是相當彌足珍貴的！</STRONG></P>
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<P><STRONG>其他還有被列為歷史建物的阿里山貴賓館（蔣公行館），建於日據時代大正9年（西元1920年即民國9年），原係準備給當時的日皇太子裕仁（昭和天皇）遊覽阿里山時所設的行館，建材全係珍貴的阿里山檜木，總面積三八０坪，建坪約一八０坪，建造宏偉，佈置典雅，內部陳設之桌椅寢具及各項器物均極精緻。</STRONG></P>
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<P><STRONG>民國34年3月4日日本原駐阿里山之林業首長伊藤猛離台返日，國民政府於同年8月正式接收，改稱為阿里山貴賓館迄今。</STRONG></P>
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<P><STRONG>而而阿里山每年三、四月的櫻花季，首推吉野櫻，吉野櫻隨著日本人開發阿里山林場的腳步，來此落腳，原本只是一解日人思鄉之情而大量種植，沒想到近年來成了吸引國人來到阿里山旅遊最佳的賣點。</STRONG></P>
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<P><STRONG></STRONG> </P><strong>引用：http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=24125</strong>
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