【史學●鄭氏通商】
本帖最後由 楊籍富 於 2013-3-21 07:27 編輯 <br /><br /><P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>史學●鄭氏通商</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>鄭氏家族鄭芝龍、鄭成功、鄭經、鄭克塽四代，以貿易起家，縱橫海上近60年。</STRONG></P>
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<P><STRONG>為17世紀馳名東亞之貿易集團，亦盜亦商。</STRONG></P>
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<P><STRONG>其組織以家族為中心，藉由部屬、親友、同鄉之關係建立基礎，形成共榮之龐大商業網。</STRONG></P>
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<P><STRONG>其根基以中國海域為中心，貿易對象遍佈東亞之日本、在臺荷蘭人，以及東南亞各地之西班牙人與英國人。</STRONG></P>
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<P><STRONG>貿易利潤為維持軍隊之主要收入，軍隊則保護商業利益，成為商業軍事集團。</STRONG></P>
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<P><STRONG>鄭芝龍20歲時前往日本，由李旦推薦擔任荷蘭聯合東印度公司指揮官雷爾松（C.Reijersen）的通譯，後繼承顏思齊為海盜，劫掠明朝東南沿海各地，並向海上船隻收取報水（即保護費）。</STRONG></P>
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<P><STRONG>1628年接受明朝招安，其後勢力逐漸擴張，以安海為基地，開通海道，可直入其內，1635年（崇禎8年）收服海盜劉香，為其海上勢力之鼎盛時期。</STRONG></P>
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<P><STRONG>鄭氏船舶前往日本、東南亞各地貿易，海舶若無鄭氏令旗，即不得來往。</STRONG></P>
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<P><STRONG>每舶依例納三千金，因此其海上船舶歲入以千萬計。</STRONG></P>
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<P><STRONG>當時在臺荷蘭人之絲綢商品，幾乎由鄭芝龍掌控。</STRONG></P>
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<P><STRONG>1641年日本進入鎖國時期，僅唐船及荷蘭船得以進出長崎貿易，鄭芝龍不僅支配來自福建、廣東及東南亞之唐船，亦掌握荷蘭船隻上絲綢等商品。</STRONG></P>
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<P><STRONG>其來自於貿易收入、劫掠所得，以及收取報水費用，富可敵國。</STRONG></P>
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<P><STRONG>鄭芝龍於1646年降清後，鄭成功舉兵抗清，整合家族之軍事力量，繼承鄭芝龍之海上事業，據守金門、廈門。</STRONG></P>
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<P><STRONG>以海上貿易利潤充作軍餉，組織山海五商，蒐購絲綢等商品出口海外，所屬東西洋船隊穿梭東亞各港口往來貿易，輸出商品以生絲、絲織品為主，購買物品以白銀、銅、杉桅、硝磺等軍需物資為主。</STRONG></P>
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<P><STRONG>商舶雄霸海上，於1654年（永曆8年）下令對呂宋西班牙人禁運，1656年禁止大小船隻往來臺灣，以懲罰在臺之荷蘭人。</STRONG></P>
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<P><STRONG>鄭經主政時期，清朝實施「遷界令」，嚴禁船舶通洋，片板不得下海，以困鄭經，但海禁愈嚴，鄭氏獲利愈豐。</STRONG></P>
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<P><STRONG>鄭經遣人至閩粵沿海，厚賂守口官兵，潛通走私取得絲綢等物，故絲綢等物海外各國皆仰賴鄭氏，而臺灣所產之鹿皮、蔗糖則銷往日本。</STRONG></P>
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<P><STRONG>故臺灣不僅為商品集貨轉運站，亦為重要商品產地。</STRONG></P>
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<P><STRONG>鄭經不滿於此，更積極拓展海外貿易，行函東西洋各國，與歐洲各股勢力重修舊好，邀請前來臺灣貿易，除荷蘭拒絕外，西班牙人及英國人皆相與往來貿易。</STRONG></P>
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<P><STRONG>於是，鄭氏所造洋艘、鳥船，往返日本經臺灣至東南亞間，北通日本，南抵暹羅、交趾、東京各地，於是東寧（臺灣）日盛，田疇市肆之規模不讓中國內地，其海上勢力實不亞於鄭成功，1673年下令對日本禁運，致往返臺日間船舶幾近中斷。</STRONG></P>
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<P><STRONG>及至鄭經西征，為籌軍餉與兵器，恢愎與日本貿易。</STRONG></P>
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<P><STRONG>西征失利後，國力折損不小，然在鄭克塽降清前後，鄭氏船隻仍通行於海上，並未停止。</STRONG></P>
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<P><STRONG>鄭氏一族叱吒海上，操通洋之利，鄭成功、鄭經養兵數萬，抗清之軍餉支出與武器來源，皆來自貿易利潤，可見其商業規模之大。</STRONG></P>
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<P><STRONG></STRONG> </P><STRONG>引用：<A href="http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=3526" target=_blank>http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=3526</A></STRONG>
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