【史學●雞籠港】
本帖最後由 楊籍富 於 2013-3-20 23:40 編輯 <br /><br /><P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>史學●雞籠港</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>臺灣北部海岸的重要港口。</STRONG></P>
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<P><STRONG>雞籠（今基隆）是古地名，約形成於16世紀下半葉；</STRONG></P>
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<P><STRONG>地名起源主要有二說，一是郁永河謂其形似雞籠而得名，一是日本學者伊能嘉矩主張的雞籠一語源自臺灣北部原住民的自稱Ketangana。</STRONG></P>
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<P><STRONG>16世紀時，臺灣北部海岸係周邊海域水手的航行指標，明朝文獻中出現地名「雞籠山」；</STRONG></P>
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<P><STRONG>16世紀末水手們更為頻繁地航經北海岸，在諸多港灣中，面積最大、形勢最佳的港灣成為泊船地，稱「雞籠港」，是1567年以後明朝福建官方允准的通商港口。</STRONG></P>
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<P><STRONG>1597年西班牙人亦注意此港，1620年代荷蘭聯合東印度公司佔領大員（今安平）島，促使西班牙王國在1626年派兵佔領雞籠港，除了傳教，並作為據點，加強馬尼拉與明朝中國、日本的貿易。</STRONG></P>
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<P><STRONG>初期與福州間的貿易熱絡，1628年馬尼拉當局規定所有由官方船隻自臺灣島運回馬尼拉的貨物，必須付8%運費與6%進口稅；</STRONG></P>
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<P><STRONG>從馬尼拉運至雞籠港的貨物，白銀抽稅2%，貨物抽稅10%。</STRONG></P>
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<P><STRONG>顯示著名的美洲白銀亦從馬尼拉，經雞籠，流向福建。</STRONG></P>
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<P><STRONG>1629年西班牙人在雞籠投資20萬披索（pesos，西班牙銀圓），1930年約有20艘中國帆船載來棉布、絲緞、紗綾和生絲來交易。</STRONG></P>
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<P><STRONG>1630年代雞籠貿易依舊暢旺，明朝官方不許西班牙人至中國貿易，也不鼓勵商人至雞籠，但貨物仍透過正式或走私管道，源源不絕運至雞籠港。</STRONG></P>
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<P><STRONG>華人、西班牙人、日本人和當地住民均是雞籠貿易的參與者，華商除了供應雞籠、淡水的西班牙駐軍各項物資外，亦與當地住民交易。</STRONG></P>
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<P><STRONG>雞籠港被整合入華商在東亞海域貿易流通網絡中。</STRONG></P>
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<P><STRONG>在臺灣北部的西班牙人，不論商人或軍人均參與商業交易，日本人亦與雞籠進行貿易。</STRONG></P>
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<P><STRONG>雞籠住民以魚、獵物、木料、鹽等換取西班牙人的白銀；</STRONG></P>
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<P><STRONG>向華商交易金、硫磺、獸皮以及銀，自華商取得染製的布和其他飾品。</STRONG></P>
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<P><STRONG>但雞籠貿易存在一些隱憂。</STRONG></P>
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<P><STRONG>如福爾摩沙駐軍長官羅美洛（AlonsoGarcíaRomero）在1633-1635年任職期間，有超過30萬披索用來買華商衣物及各種絲物，但仍有大量的絲與貨物被運回中國，因為雞籠的西班牙人缺乏白銀購買商品，且水土不服，受到疾病和死亡侵擾，一些西班牙人離開雞籠，返回馬尼拉。</STRONG></P>
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<P><STRONG>隨著西班牙在東亞勢力衰退，1637年馬尼拉當局決定減縮雞籠駐軍規模，以轉口貿易為主的雞籠港逐漸淡出東亞海域的航運體系，1642年荷蘭佔領雞籠後，北部臺灣的貿易轉移至淡水港，雞籠港之重要性漸減，成為臺灣島沿海船運港口。</STRONG></P>
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<P><STRONG>及至清朝，以雞籠偏遠，未設文武官員駐守，僅有水師巡哨。</STRONG></P>
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<P><STRONG>19世紀西洋列強勢力在東亞擴張，雞籠港轉趨重要；</STRONG></P>
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<P><STRONG>此港口門寬深，附近有煤礦，又是對外開放的口岸，有鴉片進口，商務急遽發展，進而成為臺灣防務的重點港口，改稱「基隆」，1885年清法戰爭（又稱中法戰爭）時主要戰場之一。</STRONG></P>
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<P><STRONG></STRONG> </P><STRONG>引用：<A href="http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=3478" target=_blank>http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=3478</A></STRONG>
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