【最南最極端 威爾金斯機場起降高難度】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>最南最極端 威爾金斯機場起降高難度</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
<P><STRONG>東森新聞╱東森新聞 <SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2011">2011</SPAN>-12-14 10:48 </STRONG></P>
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<P><STRONG>美國國家地理網站，最近公佈了全球七座「最極端」機場，其中包括位於南極，剷平冰蓋所設立的「威爾金斯」跑道，由於跑道就是冰層，替飛機起降帶來困難度。</STRONG></P>
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<P><STRONG>而世界各國開發南極動作頻頻，美國甚至在南極上，打造了一條長1450公里的公路，環保人士認為，雖然這些機場以及公路，替研究南極氣候帶來方便性，卻也造成南極汙染，引來環保人士的批評。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>美軍運輸機降落的正是全球最極端機場，位於南極的「威爾金斯」跑道。</STRONG></P>
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<P><STRONG>一下機，寒風刺骨不在話下，但要平安降落，更是讓坐在飛機裡的人忐忑不安，因為「威爾金斯」跑道可是澳洲政府花了14億台幣，四年時間，動用雷射技術、剷平冰層、開出長四公里的跑道，由於跑道是冰層，冰蓋每年又會向西南移動12公尺，要平安降落，對駕駛員技術簡直是一大挑戰。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=200">200</SPAN>8年一月起，澳洲政府開放定期客機從澳洲南部「亞霍巴特」往返南極，單程飛行時間四小時，只是這客機僅搭載科學家，不開放給一般旅客。澳洲科學家：「有定期客機把科學家載來南極真是個很好的方式。」</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>而為了方便南極研究，美國更從南極首府「麥克馬多松」打造一條貫穿南極南部，長達1450公里的南極公路，連接「阿蒙森‧史考特南極站」，雖然最高時速只有16公里，卻替美國政府省下大批運輸經費，只是隨著公路開通，挑起了南極石油歸屬紛爭。</STRONG></P>
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<P><STRONG>環保人士也批評，各國開發南極動作頻頻，美其名研究極地氣候，卻對南極生態造成空前壓力。</STRONG></P>
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<P><STRONG>引用：<A href="http://n.yam.com/ebcnews/life/201112/20111214011355.html"><FONT color=darkgreen><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://n.yam.com/ebcnews/life/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=201">201</SPAN><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=112">112</SPAN>/2011<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=121">121</SPAN>40<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=113">113</SPAN>55.html</FONT></A></STRONG></P>
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