武陵 發表於 2013-2-21 04:44:14

【陸鐵路貨運帶頭 年後物價看漲】

<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>陸鐵路貨運帶頭 年後物價看漲</FONT>】</FONT></STRONG></P>
<P><BR><STRONG>(中央社記者鄭崇生上海20日電)大陸鐵路貨運價格今起調漲近13%,首當其衝的就是物流業,預料將帶動新一輪物價上調,而鐵道部營收則將增約人民幣300億元。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>上海證券報引述中國大陸國家發改委的消息指出,鐵路貨運價格今天起上調,漲幅近13%,遠高出市場預期。年後開工,鐵道部率先調漲貨運價格,外界關注對物價的影響,但這是大陸鐵道部一直以來致力於收支平衡的方式。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>數據顯示,大陸鐵路2011年運輸總收入為人民幣5035.8億元(約新台幣2兆3600億元);其中,旅客票價收入1607億元,貨運費收入2211.1億元。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>中國工程院院士王夢恕表示,大陸鐵路客運虧損,主要靠貨運補貼。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>另外,鐵道部每年還需上繳百億餘元給國庫,這也是靠貨運收入。他分析,鐵路貨運價格還有提升空間。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>截至2012年第3季,鐵道部資產達4.3兆元,負債2.66兆元,資產負債率61.81%。<BR><BR>由於鐵道部債務沈重,且面臨巨額基礎建設投資,貨運漲價被視為鐵路基建融資的一大管道。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>此前,大陸鐵道部長盛光祖於2013年全國鐵路工作會議上提出確保全年收支平衡的目標,總收入要達1兆263億元,年增5.2%,貨運量達40.3億噸、客運量達20.35億人次,年增分別為37.5%、7.5%。 </STRONG></P>
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<P><STRONG>引用:</STRONG><A href="http://n.yam.com/cna/international/20130220/20130220229117.html"><STRONG>http://n.yam.com/cna/international/20130220/20130220229117.html</STRONG></A></P>
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