【十年內中國高鐵時速破4百公里】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>十年內中國高鐵時速破4百公里</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
<P><STRONG><SPAN>更新日期:<Q><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2010">2010</SPAN>/11/07 09:23</Q></SPAN> <EM></EM></STRONG></P>
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<P><STRONG>（中央社台北7日電）中國鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光表示，未來5到10年內，中國高鐵時速突破<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=400">400</SPAN>公里沒有問題；未來20年，運行時速有望突破500公里。同時在不斷優化設計的過程中，高鐵將更節能。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>中新社引述張曙光說，中國高鐵運行時速從250公里到<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=350">350</SPAN>公里再到今年的380公里，僅用了不到6年。明年3月份還將在京滬試驗段上做500公里的試驗。而歐美發達國家走完這一段用了將近30年。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>張曙光指出，高速鐵路的節能效果非常明顯，比如現在350公里的列車，能耗大約是大巴士的1/3、小轎車的1/6、飛機的1/4。</STRONG></P>
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<P><STRONG>通過優化氣動外形、減少運行阻力等技術措施，還能更節能。</STRONG></P>
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<P><STRONG>以京滬高速為例，如果京滬高速開行<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=100">100</SPAN>對車的話，全年回收的電超過1億度。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>中國最早規劃高速列車於1992年，<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=200">200</SPAN>4年正式啟動，堅持自主創新，取得重大成就，部分頭型設計已出口美國。</STRONG></P>
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<P><STRONG>更高水平的智慧化列車將作為「十二五」規劃（<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2011">2011</SPAN>-<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=201">201</SPAN>5）科技部、鐵道部的重點計劃，並被列入中國政府「863支撐計劃」。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>據瞭解，中國智慧化列車採用先進傳感技術，全面監控高速列車各個系統，提高列車的主動安全預防能力。</STRONG></P>
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<P>引用：<A href="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101107/5/2gfl3.html"><FONT color=#0000ff><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://tw.news.yahoo.com/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=article">article</SPAN>/url/d/a/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=101">101</SPAN><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=107">107</SPAN>/5/2gfl3.html</FONT></A></P>
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