楊籍富 發表於 2012-12-27 21:30:42

【中華百科全書●工學●軸承】

<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>中華百科全書●工學●軸承</FONT>】</FONT></STRONG></P>&nbsp;<P><STRONG>當一個圓軸與另一機件有相對的運動,管制此運動方式之機件,無論是引導作用或支托的作用,此類機件通稱之為軸承。</STRONG></P>
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<P><STRONG>運動是指旋轉的,或直線的,也可能是兩者之組合運動。</STRONG></P>
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<P><STRONG>軸承之荷載方向有徑向(即半徑方向)、推力及引導式各種。</STRONG></P>
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<P><STRONG>普通的滾珠軸承或使用滑潤油之圓筒式軸承等,其支托轉軸承受荷載之方向,是垂直於轉軸,與軸之半徑同一方向,故稱之為徑向軸承。</STRONG></P>
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<P><STRONG>徑向軸承又稱之為軸頸或平軸承,因其所支托之軸稱之為軸頸也。</STRONG></P>
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<P><STRONG>推力軸承的荷載方向與轉軸之方向相同,例如輪船螺旋槳軸之軸承,支托電唱機盤重量之軸承,雖其荷載有太小不同,但其功用則皆稱之為推力軸承。</STRONG></P>
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<P><STRONG>引導式軸承,其主要目的在引導機件之運動方向,而對於荷載力之方向,並無一定的規定。</STRONG></P>
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<P><STRONG>根據軸承與其支托之件的相對運動是滑動或滾動,可以分類為滾動軸承及滑動軸承二種,普通使用滑油滑潤之軸頸軸承,以及往復式引擎之汽缸等,兩配合件的相對運動,是使二者間之滑潤劑產生一種剪力作用,這都是屬於滑動軸承類。</STRONG></P>
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<P><STRONG>滾珠、滾柱以及滾針軸承等,兩配合件的相對運動,是由滾動而來,故稱之為滾動軸承。</STRONG></P>
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<P><STRONG>此二種軸承,對於某一種目的之應用價值,因各有其優劣,但在某種情形下,亦可以說有相同的優點。</STRONG></P>
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<P><STRONG>但一般來講,滑動軸承之價格低,運轉聲音小,運轉阻力亦不大。</STRONG></P>
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<P><STRONG>滾動軸承之起動阻力小,可以偶然的加注滑油,甚至不必用油,使用時可以不必要有適當的檢驗及維護之煩。</STRONG></P>
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<P><STRONG>滾動軸承由受力方向可分推力(如圖一)及徑向,又滾動部分為球形者,稱之為滾珠軸承;</STRONG></P>
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<P><STRONG>為柱形者稱之為滾柱軸承。</STRONG></P>
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<P><STRONG>又有所謂滾針軸承者,名稱上雖為第三種,但實際為滾柱軸承之一種,不過其柱體直徑較細而已。</STRONG></P>
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<P><STRONG>滾珠軸承有外座環及內座環各一個。</STRONG></P>
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<P><STRONG>兩者之間裝置等間隔之圓球若干個,使外環與內環二者的位置為同心。</STRONG></P>
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<P><STRONG>又在二環之間使用一種類似籠狀之環,將各球扣住,使各球間之間隔一定不變。</STRONG></P>
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<P><STRONG>有若干情形,軸承之內座環或外座環可以省去其一,或二者同時可以省去,而代之以淬火有槽之軸或淬火有槽之孔洞。</STRONG></P>
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<P><STRONG>滾珠軸承(如圖二)大致可以分為下列各種,計有:單行徑向無裝球槽者、單行徑向有袋球槽者、單行斜角接觸者、雙行滾珠者,以上數種皆為基本的型式。</STRONG></P>
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<P><STRONG>基於此,又可加入若干改良措施,如灰塵遮蔽蓋、油封環、卡環槽,以及其他特種目的用之軸承等。</STRONG></P>
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<P><STRONG>滾柱軸承(如圖三),在內、外座環間有圓柱體滾子,可分為直滾柱、推拔及針軸承。</STRONG></P>
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<P><STRONG>相互運動屬於滑動,阻力亦屬於滑動摩擦者,稱之為滑動軸承。</STRONG></P>
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<P><STRONG>滑動軸承由於其基本的目的不同,而有徑向、推力以及引導各種。</STRONG></P>
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<P><STRONG>徑向軸承之負荷方向垂直於軸線,與半徑方向相同。</STRONG></P>
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<P><STRONG>推力軸承之負荷方向與軸線相同。</STRONG></P>
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<P><STRONG>至於引導軸承僅是引導某一機件的運動方向,而目的不在承擔任何方向之負荷。</STRONG></P>
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<P><STRONG>徑向軸承所支持之軸,該處特名之為軸頸,故此種軸承亦稱之為軸頸軸承。</STRONG></P>
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<P><STRONG>但因其形狀簡單無華,亦稱之為平(實)軸承或圓筒軸承。</STRONG></P>
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<P><STRONG>優良的軸頸軸承材料,應具備之條件甚多,歸納之有:與軸頸配合有較低的摩擦係數;</STRONG></P>
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<P><STRONG>好的抗壓強度;</STRONG></P>
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<P><STRONG>抵抗滑油中某些成分之腐蝕力;</STRONG></P>
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<P><STRONG>相當的柔韌性以耐非穩定負荷之衝擊;</STRONG></P>
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<P><STRONG>高的熱傳導性;</STRONG></P>
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<P><STRONG>有相當的硬度以承受負荷,但不能太硬,因為萬一滑油中帶來固體物質,寧可令其崁入柔軟之軸承中,而不可在表面上將二者同時擦傷;</STRONG></P>
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<P><STRONG>有適當的彈性係數;</STRONG></P>
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<P><STRONG>在高的單位負荷下,則有合適的彈性變形。</STRONG></P>
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<P><STRONG>最常用之普通材料有:巴氏合金、青銅、鉛、銀等及其合金。</STRONG></P>
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<P><STRONG>此外,尚有非金屬材料如石墨、橡膠、塑膠、纖維質及木材等,皆為特種要求下所適用者。</STRONG></P>
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<P><STRONG>頸向推力軸承之使用目的,在承受軸之軸向負荷。</STRONG></P>
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<P><STRONG>依照滑潤情況分類,有邊界滑潤、液動滑潤(如圖六),及外壓式液靜壓力給油滑潤(如圖七)等三種。</STRONG></P>
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<P><STRONG>邊界滑潤者有環狀、托架(如圖四),及懸置(如圖五)推力軸承,皆是軸頸軸承間持續不斷的直接接觸者。</STRONG></P>
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<P><STRONG>液動滑潤則利用靴塊倒傾,以獲得完整的油膜。</STRONG></P>
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<P><STRONG>(林裕發)</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG>&nbsp;</P>引用:http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=10398
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