【中華百科全書●海洋●海船所有人責任限制公約】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>中華百科全書●海洋●海船所有人責任限制公約</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>船舶所有人責任，係指所有人對船舶債務之清償責任而言。</STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>依民法原則，債務清償原無限制，但因船舶海上危險特多，且貨量龐大，一日發生責任事故，賠償金額鉅大，非船舶所有人所堪負荷，甚至阻礙投資意願，影響航業發展，而航業關係國家軍經貿易至鉅，各國政府莫不獎勵保護，乃對所有人責任加以限制。</STRONG></P>
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<P><STRONG>鑑於各國對海船所有人責任限制之歧異，國際為謀統一，先於西元一九二四年八月在比京布魯塞爾，召開國際海商委員會，制訂海船所有人責任限制統一公約（InternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesRelatingtotheLimitationoftheLiabilityofOwnersofSeaGoingVessels）該公約主要精神，係以美國船價制及德國執行制為基礎，輔以英國金額制，限制所有人責任，已經生效，我國未參加。</STRONG></P>
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<P><STRONG>迨一九五七年十月各國又在比京布城召開會議，制訂新公約，稱為海船所有人責任限制公約（InternationalConventionrelatingtotheLimitedoftheLiabilityofOwnersofSea-goingShips）規定經十國批准後生效。</STRONG></P>
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<P><STRONG>該公約與一九二四年公約，頗有不同，主要內容改從英國之金額制。</STRONG></P>
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<P><STRONG>海船所有人責任限制第一次公約規定，以船舶現存利益為目標，即相當於船舶價值、運費及其他附屬收益為限，並輔以每船舶噸位八英鎊之金額為限，以便船舶利益無存時，受害人仍可獲得補償。</STRONG></P>
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<P><STRONG>第二次公約則規定財產債務，按船舶登記噸位，每噸一千金法郎，或人身債務每噸三千一百金法郎，或兩者兼有債務時，人身債務每噸二千一百金法郎，財產債務一千金法郎為限。</STRONG></P>
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<P><STRONG>（陳敏生）</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=8465
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