【巴西飛機製造廠將關閉中國廠】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>巴西飛機製造廠將關閉中國廠</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
<P><STRONG><SPAN>更新日期:<Q><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2010">2010</SPAN>/10/08 09:21</Q></SPAN> <EM></EM></STRONG></P>
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<P><STRONG>（中央社記者唐雅陵聖保羅7日專電）由於中國飛機製造業推動自行製造飛機計畫，巴西飛機製造廠英伯拉爾（Embraer）決定關閉設在中國的製造廠。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>英伯拉爾商務機市場副執行總裁席瓦（PauloSilva）指出，英伯拉爾和中國航空工業（Avic）合作在中國設廠製造50人座的ERJ-145小型飛機，英伯拉爾原想爭取製造<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=120">120</SPAN>人座較大型飛機，但中國航空企業已自行研發，預定<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2011">2011</SPAN>年起開始量產。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>席瓦表示，最後一批ERJ-145將在明年3月交機。雖然巴西總統魯拉（Luiz Inacio Lula da Silva）已致函北京政府洽詢有關問題，但未得到回覆。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>英伯拉爾預測，航空市場應從明年底開始恢復到全球金融危機爆發前的水準，在那之前，飛機製造廠應維持和<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=201">201</SPAN>0年相同業績。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>席瓦指出，航空市場已逐漸好轉，尤其是拉丁美洲、亞洲和中東地區，但美歐地區仍顯疲軟。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>英伯拉爾預計今年售出90至95架飛機，較金融危機前減少30%，但比<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=200">200</SPAN>9年幾乎一架飛機都沒有賣出的成果要好許多。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>席瓦指出，今年英伯拉爾總共應交出<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=100">100</SPAN>架飛機，2009年交出120架。</STRONG></P>
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<P><STRONG>他強調，目前在巴西量產的一項負面因素是巴幣過份升值，使得以巴幣計算的企業成本和約92%以美元計算的收益難以平衡。</STRONG></P>
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<P>引用：<A href="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101008/5/2ejwa.html"><FONT color=#0000ff><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://tw.news.yahoo.com/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=article">article</SPAN>/url/d/a/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=101">101</SPAN>008/5/2ejwa.html</FONT></A></P>
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