【中華百科全書●工學●內燃機】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>中華百科全書●工學●內燃機</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>內燃機是燃料和空氣的混合氣在氣缸內燃燒而循環運轉的機器。</STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>內燃機用以產生動力，帶動其他機器或運輸工具，例如「工作母機」、發電機、汽車、火車和船舶等。</STRONG></P>
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<P><STRONG>常用的內燃機有汽油機、柴油機和氣機等。</STRONG></P>
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<P><STRONG>按照歷史的過程，外燃機（如蒸汽機）的發明在先，隨後才發展出內燃機，前者的效率較低，這是因為由燃燒產生的熱能先將水加熱為高溫高壓的蒸汽，再送至汽缸，此種間接的加熱過程，使「可用熱能」損失很多。</STRONG></P>
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<P><STRONG>內燃機分為二衝程和四衝程兩大類，後者包含進氣、壓縮、膨脹和排氣四過程，前者的每一衝程可包含一至三個過程。</STRONG></P>
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<P><STRONG>圖上方所示為四衝程內燃機活塞的往復運動示意圖，左下方為P-V圖，P代表氣缸內壓力，V代表氣缸內氣體之體積。</STRONG></P>
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<P><STRONG>V1和V2之比稱為壓縮比，由理論可證：壓縮比愈大，內燃機的效率愈高，實驗也證明如此。</STRONG></P>
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<P><STRONG>內燃機包含燃料、點火、冷卻及潤滑四系統。</STRONG></P>
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<P><STRONG>按燃料分類可分為汽油、柴油和氣體三類；</STRONG></P>
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<P><STRONG>依點火方法之不同，可分為火星塞點火、壓縮點火二類；</STRONG></P>
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<P><STRONG>依冷卻方式可分為水冷及氣冷兩類。</STRONG></P>
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<P><STRONG>壓縮點火時之壓縮比可較大，其效率也較高，但壓縮比太大可產生「震爆」，使效率降低甚至發生故障。</STRONG></P>
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<P><STRONG>內燃機依活塞運動之方式可分為往復式和迴轉式兩種。</STRONG></P>
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<P><STRONG>迴轉式內燃機之構造如圖右下方所示，除氣缸及活塞的相對運動外，其他系統情況不變。</STRONG></P>
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<P><STRONG>（張導雄）</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=4459
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