【提高物流效率 西安打造內陸港】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>提高物流效率 西安打造內陸港</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
<P><STRONG><SPAN>更新日期:<Q><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2010">2010</SPAN>/09/17 02:46</Q></SPAN> 連雋偉／台北報導 </STRONG></P>
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<P><STRONG>中國時報【連雋偉／台北報導】</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>在陝西省代省長趙正永和市長陳寶根的率領下，西安市國際港務區也組團參加「二○一○台灣陜西周」活動。</STRONG></P>
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<P><STRONG>西安市副市長、身兼西安國際港務區管委會主任的韓松則說：「此行是要告訴台灣企業界人士一個好消息，大陸已經有了內陸港。」</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>韓松說，西安處於中國內陸腹地，必須創造一個港口出來。他指出，西安國際港務區打造出了中國最大的鐵路集裝箱貨運中心站、公路港和西北唯一的綜合保稅區，使得內陸地區的鐵路物流方式與公路物流方式緊密結合，與天津港、青島港、上海港等沿海港口進行合作，將海港的口岸服務功能移植到西安國際港務區，為內陸地區造就出一個沒有水的內陸港口。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>「國際內陸港在大陸是一種創新，這種模式的創立，為西部地區進一步降低物流成本」，韓松強調，在過去改革開放的三十年內，台商成為大陸經貿合作不可忽視的組成部分，就目前而言，台商大多布局在中國東部沿海一帶，隨著東部地區土地、資源、勞動力等各種綜合成本逐漸上升，向內陸地區縱深發展成為一種必然趨勢——唯一的考量是目前居高不下的物流成本。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>韓松說，西安國際港務區的發展建設，正是為了降低企業物流成本，提高物流效率，以吸引包括台資在內的國際國內產業轉移。</STRONG></P>
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<P>引用：<A href="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100917/4/2d7bq.html"><FONT color=#0000ff><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://tw.news.yahoo.com/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=article">article</SPAN>/url/d/a/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=100">100</SPAN>917/4/2d7bq.html</FONT></A></P>
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