【空氣動力中心】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>空氣動力中心</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>aerodynamiccenter</STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>【辭書名稱】力學名詞辭典</STRONG></P>
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<P><STRONG>當一翼剖面置於平面流場中時，由於流動現象，翼剖面上則產生不同壓力大小的分佈。</STRONG></P>
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<P><STRONG>如將翼剖面上的壓力積分，則可得到一合力，其作用線通過壓力中心。</STRONG></P>
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<P><STRONG>該合力可分解成升力和阻力，但在一般情形下，升力遠大於阻力。</STRONG></P>
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<P><STRONG>因此，為方便說明，可忽略阻力的效果。</STRONG></P>
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<P><STRONG>如附圖，其中V為均勻流，α為攻角，L為升力，CP是壓力中心。</STRONG></P>
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<P><STRONG>如將翼剖面上的壓力對前緣O點取力矩，積分後可得力矩M0。</STRONG></P>
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<P><STRONG>由於攻角α改變時，作用在翼剖面上的壓力亦隨之變化，使得升力L和力矩M0的大小亦隨之變化，即力矩M0是升力L或是攻角a的函數。</STRONG></P>
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<P><STRONG>如果在翼弦OT上取點AC並對之取力矩，則積分後可得MAC。</STRONG></P>
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<P><STRONG>如果MAC的數值大小不會因攻角α的不同而改變，則點AC稱為空氣動力中心。</STRONG></P>
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<P><STRONG>理論上，翼剖面的空氣動力中心在前緣O點後25%弦長處。</STRONG></P>
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<P><STRONG>上述對翼剖面空氣動力中心的定義，亦可用於全機的情形，即整架飛機方可定義出「飛機的空氣動力中心」。</STRONG></P>
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<P><STRONG></STRONG> </P>轉自:http://edic.nict.gov.tw/cgi-bin/tudic/gsweb.cgi?o=ddictionary
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