【新型X2直升機時速超400公里打破速度紀錄】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>新型X2直升機時速超<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=400">400</SPAN>公里打破速度紀錄</FONT>】<BR><BR><BR></P><P><STRONG><FONT size=4>據美國《連線》雜誌報導，在最近於美國佛羅里達州進行的一次試飛過程中，西科斯基公司研製的X2高速直升機的時速達到259英哩(約合每小時417公里)。</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT size=4>此次試飛打破了自1986年以來便牢不可破的直升機速度紀錄，當時一架Westland“山貓”直升機的飛行速度達到每小時249英哩(約合每小時400公里)。</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT size=4>西科斯基X2扮演的是一個“技術驗證者”角色，旨在幫助研製巡航速度能夠輕鬆達到傳統直升機兩倍的高速直升機。</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT size=4>X2採用雙旋翼設計，裝有一個螺旋槳推進器同時在空氣動力學性能方面進行大量改進。</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT size=4>西科斯基表示這種類型的設計能夠讓直升機輕鬆擁有更快的巡航速度。</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT size=4>在達到時速259英哩這一創紀錄速度之後，X2項目負責人吉姆‧卡格迪斯表示這架直升機的表現超出預期。</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT size=4>他說：“振動級和飛機性能均實現或超出我們的預期，我們可以很高興地給出報告，飛機所有系統均表現出色，能夠在這一年晚些時候達到250節(約合每小時463公里)的巡航速度。”</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT size=4>通常情況下，直升機受到旋翼葉片轉動時形成的複雜空氣動力學現象限制，會在旋翼葉片相對於飛行方向向後旋轉時失去浮力。</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT size=4>X2尾部的螺旋推進器允許直升機飛行員在以更快速度飛行的同時將與高速飛行以及主旋翼有關的問題降至最少。</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT size=4>西科斯基認為高速直升機能夠在軍用和民用領域佔據一席之地。</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT size=4>兩個市場均對速度更快的醫療直升機充滿興趣，以減少從偏遠地區運送傷員所需的時間。</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT size=4>西科斯基尚沒有公布有關X2生產版計劃的具體細節，但同時也指出他們將利用這項技術研製未來機型。</FONT></STRONG></P>
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<P><FONT size=4>引用：</FONT><A href="http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.BSjyMqBQUULyqadT26VrJ.w/article?mid=15698"><FONT color=#0000ff><FONT size=4><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://tw.myblog.yahoo.com/jw!.BSjyMqBQUULyqadT26VrJ.w/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=article">article</SPAN>?mid=15698</FONT></FONT></A></P></FONT></STRONG>
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