【科學家撰文討論太空人留駐火星】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>科學家撰文討論太空人留駐火星</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
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<P align=center><STRONG>聽上去有些不可思議，但這是真的！</STRONG></P>
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<P><STRONG>在本月出版的《宇宙學》(Cosmology)雜誌上發表了一篇文章，作者提議給肩負探索火星任務的太空人發“單程車票”，讓他們登上火星以後就留在那裏研究和建設，不要再回地球了！</STRONG></P>
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<P><STRONG>去時容易回來難</STRONG></P>
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<P><STRONG>這篇文章的作者是美國華盛頓州立大學的馬庫奇和亞利桑那州立大學的宇宙學家達維斯，文章的名字叫《大膽去吧，人類通往火星的單程使命》。</STRONG></P>
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<P><STRONG>作者寫道：“即使在技術上可行，載人的火星往返在近期的任何時候都不太可能實現———這是一個耗費巨資的計劃，無論是讓政府花錢還是在政治上下決心都很難。”問題的核心在於，絕大多數的花費都將用在將人員和太空飛船安全運回地球。所以最好讓太空人別回來！</STRONG></P>
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<P><STRONG>我們從“阿波羅”登月的歷史就可以知道人類從外星返回地球的艱難。在“阿波羅計劃”開始之前，人類到達月球已經不是什麼問題，蘇聯人早在1959年就已將“月球2號”送到了月球表面。</STRONG></P>
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<P><STRONG>所以，“阿波羅計劃”的最大難點就是如何讓太空人從月球返回地球。問題集中在起飛重量上，從月球起飛返回地球所需要的燃料不可能在月球上獲得，這就意味著要設計巨大的火箭。</STRONG></P>
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<P><STRONG>在阿波羅計劃論證階段，專家曾經提出過“直接起飛”、“地球軌道集合”、“月球表面集合”等多個方案，最終執行的是“月球軌道集合計劃”。</STRONG></P>
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<P><STRONG>這種方案要求建設一艘較大的航空器，稱為指揮艙，攜帶一艘裝載太空人的登月小艇，稱為登月艙。</STRONG></P>
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<P><STRONG>進入月球軌道之後，登月艙與指揮艙分離，並降落在月球表面；指揮艙留在月球軌道。登月完成之後，登月艙重新起飛，與指揮/服務艙在月球軌道集合，並返回地球。</STRONG></P>
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<P><STRONG>這個計劃只需要一艘很小的登月小艇降落在月球表面，使返回時在月球上起飛航空器的質量大大減小。</STRONG></P>
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<P><STRONG>如果人類要登陸火星並安全返回，需要更加復雜的技術。</STRONG></P>
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<P><STRONG>火星的重力加速度是地球的2/5，而月球的重力加速度只有地球的1/6，所以從火星起飛的難度比從月球大得多；把昂貴的設備拋在火星上，是巨大的浪費。</STRONG></P>
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<P><STRONG>在多國聯合進行的“火星500”地面實驗中，設定從地球飛往火星的時間是250天，在火星考察的時間是30天，而返回地球需要240天。</STRONG></P>
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<P><STRONG>30天的短暫考察之後，需要經歷240天的危險航程回來，似乎也是時間上的浪費。</STRONG></P>
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<P><STRONG>太空人居住的火星基地藝術概念圖</STRONG></P>
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<P><STRONG>乾脆就建設到老吧</STRONG></P>
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<P><STRONG>基於這種考慮，馬庫奇等人認為，單程的火星旅行不僅將大大縮減開支，也標示著人類開始長期統治火星。</STRONG></P>
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<P><STRONG>火星在很多方面和地球相仿，是目前最有希望的移民地和發展空間。</STRONG></P>
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<P><STRONG>火星上有適當的表面重力、大氣層、充足的水和二氧化碳，還有大量的必需礦物。</STRONG></P>
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<P><STRONG>火星是距離地球第二近的行星鄰居。</STRONG></P>
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<P><STRONG>利用當今的化學火箭技術，採用最合理的著陸方案，去火星的旅程花費大概要6個月。</STRONG></P>
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<P><STRONG>馬庫奇說：“即使是單程，到火星的探險旅行也要花很長時間。</STRONG></P>
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<P><STRONG>一個辦法就是先送出4個太空人，每兩人使用一個太空艙，每個太空艙都有著陸器和充足的給養。</STRONG></P>
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<P><STRONG>火星的單程人類之旅將是為人類在其他行星上的永久存在邁出的第一步。”</STRONG></P>
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<P><STRONG>馬庫奇和達維斯強調這些並不意味著為了科學，就可以把太空人簡單粗暴地扔在那顆紅色星球上。他們強調，和登月不同，登陸火星的人有一系列任務，來完成長期的殖民。</STRONG></P>
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<P><STRONG>作者設想，太空人將會用來自地球的基礎必需品來滿足短期需求，之後他們會越來越多地利用火星資源，最終達到自給自足，並且他們建立的基地將會作為急劇擴張的征服計劃的著力點。</STRONG></P>
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<P><STRONG>這個工程將會從挑選合適的殖民地開始，選定一個洞穴或者其他自然庇護所，同時也考慮附近的其它資源，如水，礦藏和營養物質。</STRONG></P>
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<P><STRONG>火星擁有天然的大溶洞，其中一些在海拔很低的地方，接近於火星北海。</STRONG></P>
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<P><STRONG>這意味著它們可以像其他含冰的溶洞一樣，把冰在內部儲藏起來。</STRONG></P>
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<P><STRONG>火星沒有臭氧層和電磁保護層，冰川阻擋離子和紫外輻射，還可能提供水和氧氣。</STRONG></P>
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<P><STRONG>這篇文章說明，除了在地球巨大災難時，為人類提供生命方舟，火星的殖民者還將會為後續的科學研究提供平臺。</STRONG></P>
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<P><STRONG>火星可能曾經擁有微生物，達維斯和馬庫奇說，如果在一個火星上建立研究設施將會提供一個獨特的機會研究外星的生物形式，為生物學家提供地球以外的第二個演化記錄。</STRONG></P>
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<P><STRONG>“火星也隱藏著大量的地質學和宇宙學數據，而它們幾乎不可能從地球發射的自動探測器上得到。”作者寫道，“人類在火星上的永久存在將會為比較行星學打開前人不敢想像的巨大空間。</STRONG></P>
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<P><STRONG>一個火星基地將會為人類或機器人對外太陽系和小行星帶的探索提供跳板。”</STRONG></P>
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<P><STRONG>有人會去嗎？</STRONG></P>
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<P><STRONG>好吧，這個目標真夠遠大的，但有人去嗎？</STRONG></P>
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<P><STRONG>達維斯說，移民火星和當初移民北美大陸沒有什麼不同，那些移民從歐洲走後就沒想到回來過。</STRONG></P>
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<P><STRONG>而像哥倫布這樣的探險家，雖然沒想到要在他們的目的地停留，但他們的目的是繼續探索新的大陸，即使死了也不怕。</STRONG></P>
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<P><STRONG>馬庫奇和達維斯承認，這樣一個工程將不僅需要國際合作，並且需要探索精神和大發現時代冒險風潮的回歸。</STRONG></P>
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<P><STRONG>真的有人要去嗎？</STRONG></P>
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<P><STRONG>作者在文章中寫到，其實有很多科學界人士對此表示了興趣。</STRONG></P>
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<P><STRONG>“我們在演講和會議中的陳述後進行了非正式的調查，許多人表示滿足科學的好奇心，基於人類的冒險精神和使命感，他們有擔當單程旅行志願者的意圖。”馬庫奇和達維斯說。</STRONG></P>
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<P><STRONG>那作者自己會去嗎？</STRONG></P>
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<P><STRONG>馬庫奇自己也將要準備“大膽地去”，單程前往紅色星球。</STRONG></P>
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<P><STRONG>不過他限制了一些條件：“等我的小孩長大了，我才會去！”<BR></P></STRONG>
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<P>引用：<A href="http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.BSjyMqBQUULyqadT26VrJ.w/article?mid=17382"><FONT color=#0000ff><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://tw.myblog.yahoo.com/jw!.BSjyMqBQUULyqadT26VrJ.w/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=article">article</SPAN>?mid=17382</FONT></A></P>
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