【陸發表高鐵試驗車 聲稱更高速】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>陸發表高鐵試驗車 聲稱更高速</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
<P><STRONG>中央社╱中央社 <SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2011">2011</SPAN>-12-25 22:33 </STRONG></P>
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<P><STRONG>（中央社台北25日電）沉寂一段時間的中國大陸高鐵列車研發出現突破。</STRONG></P>
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<P><STRONG>大陸官方媒體報導，中國南車四方公司今天發表「更高速度試驗列車」，但並未說明這款新列車的最高時速。</STRONG></P>
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<P><STRONG>綜合新華社、中新社等媒體報導，這款試驗列車是以大陸「國家973計劃項目─時速500公里高速列車關鍵力學行為研究」為依據而研發。</STRONG></P>
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<P><STRONG>報導描述，這列車的車頭、車尾造型各異，車頭像劍，且有如「寶劍出鞘」，車尾則像火箭，車身採用銀色塗裝，並印有「CRH」字樣，研發基礎則是已上線行駛的CRH380A型列車，全長共6列，全數擁有動力。</STRONG></P>
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<P><STRONG>中國南車表示，這款試驗列車透過大量的概念設計、數值仿真分析、風洞試驗，優化出「劍」與「火箭」的頭尾組合，實現車頭降低阻力、車尾升力接近於零的最佳組合。</STRONG></P>
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<P><STRONG>報導指出，這款列車屬於大陸高鐵列車技術的實驗研究平台，首要目標為更高速條件下的安全、可靠運行，因此須提升臨界速度、牽引能力，並降低阻力；</STRONG></P>
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<P><STRONG>而列車的系統、外型、車體、轉向架、動力、煞車等系統也有全面創新，關鍵技術實現「自主化」及「產業化」。</STRONG></P>
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<P><STRONG>報導說，這款試驗列車將在中國高速列車國家工程實驗室進行包括動力學、牽引、網路等領域的全面試驗，特別是超高速條件下的滾動試驗，充分驗證系統安全性、可靠性及各項指標。</STRONG></P>
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<P><STRONG>中國南車宣稱，這款列車經過2年多的研究才亮相，不僅建立大陸更高速度列車的全新技術平台，且為大陸自製高鐵列車「走出去」奠定堅實基礎。</STRONG></P>
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<P><STRONG><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=201">201</SPAN>0年12月，CRH380A列車曾在京滬高鐵的試驗軌道上，達到時速486.1公里的世界紀錄。</STRONG></P>
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<P><STRONG>引用：<A href="http://n.yam.com/cna/china/201112/20111225272746.html"><FONT color=#0000ff><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://n.yam.com/cna/china/201<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=112">112</SPAN>/2011<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=122">122</SPAN>5272746.html</FONT></A></STRONG></P>
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