【地溝油賺外匯 荷航向青島採購】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>地溝油賺外匯 荷航向青島採購</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
<P><STRONG>中央社╱中央社 <SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2011">2011</SPAN>-11-25 20:33 </STRONG></P>
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<P><STRONG>（中央社台北25日電）荷蘭航空公司日前派員到山東青島採購20噸地溝油回去試飛，如果可行，每年將採購12萬噸。</STRONG></P>
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<P><STRONG>因危害餐桌安全成為大陸公害的地溝油，如今竟然可賺取外匯，只是業者更希望能獲得提煉的技術。</STRONG></P>
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<P><STRONG>荷航今年6月從阿姆斯特丹到巴黎的一架波音737客機，就是使用地溝油執飛，使荷航成為全球第1家用地溝油提煉的航空燃油做燃料的航空公司。</STRONG></P>
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<P><STRONG>由於需求量大，荷航將目標放到了中國大陸。</STRONG></P>
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<P><STRONG>不過青島福瑞斯生物能源科技開發有限公司副總經理鄭德華向大眾網解釋，這不是傳統意義上的地溝油，實際上是生物柴油，是地溝油進行加工後的成品。</STRONG></P>
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<P><STRONG>他說，國外地溝油處置先進，不會像大陸這樣被隨意倒進下水道，摻雜各種垃圾、雜質，還需要工人像掏垃圾一樣先掏出來，然後送去進一步提煉。</STRONG></P>
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<P><STRONG>鄭德華表示，從青島運到荷蘭的地溝油並不能直接使用到飛機上，因為這些地溝油是攝氏零度，而飛機燃油至少要達到零下30度，「可以說，青島出售的只是原料。相比出口地溝油產品，我更期待的是能與對方合作，獲得對方的技術支援。」</STRONG></P>
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<P><STRONG>陪同荷商一起到青島的大陸政府相關人士表示，地溝油出口還是頭一回，他們一起到海關、商檢部門進行諮商，並透過政府層面協調，總算解決了出關難題。</STRONG></P>
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<P><STRONG>「儘管海關、商檢部門會盡力配合，但出關可能還會涉及到各種材料，同樣需要時間去處理。」</STRONG></P>
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<P><STRONG>對於大陸未來也使用地溝油當成航空燃料的可行性，鄭德華不表樂觀地指出，「如果提煉技術國內掌握了，同樣可以使本國的地溝油班機飛起來，這樣，地溝油的安全出口找到了。」</STRONG></P>
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<P><STRONG>但「目前情況下，這還只能是一個美好的願望。」<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=100">100</SPAN><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=112">112</SPAN>5。</STRONG></P>
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<P><STRONG>引用：<A href="http://n.yam.com/cna/china/201111/20111125557223.html"><FONT color=#0000ff><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://n.yam.com/cna/china/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=201">201</SPAN><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=111">111</SPAN>/20111<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=125">125</SPAN>557223.html</FONT></A></STRONG></P>
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